东莞市升鸿国际物流有限公司致力打造一站式跨境物流平台，公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。公司与台湾新竹，黑猫，全家，711，香港CXC，印尼JNE，越南VT，泰国KR，菲律宾，马来，新加坡NV等本国落地配快递合作，实现门到门，COD代收货款服务，公司在深圳，广州，东莞建立有物流仓储网络。依托中国电子商务市场爆发式增长背景，公司近几年以迅猛势头强势崛起，已服务电子商务客户达数万家，成为以电子商务物流为核心，电子服务产业化为主导的综合型现代电子商务服务商。

近日，联合国南南合作项目专家、昆明南亚东南亚国际物流研究院院长刘金鑫应邀参加澜湄流域经济发展带智库论坛并发表《澜湄流域经济发展带互联互通建设构想和路径》。从澜湄流域经济发展带的组成和目标对其进行了全面阐释。

澜湄流域经济发展带是包括中缅伊洛瓦底江经济带、澜沧江—湄公河经济带、两廊一圈经济带三个组成部分，重点推进建设中缅陆水联运通道、中老泰铁路通道、中新陆海贸易新通道三个物流通道。刘金鑫认为，澜湄流域经济发展带互联互通的发展目标是通过建设跨境“三网”，即跨境物流网、跨境能源网、跨境数字网，实现政策、规则、标准三位一体的联通，促进联合国2030可持续发展议程。

按照国际通行的界定方法以及已经形成的共识，澜湄流域经济发展带是以中国昆明为起点，以泛亚铁路网、亚洲公路网、国际陆港网为骨架的综合交通运输网依托，以澜沧江—湄公河为纽带，以中越、中老、中老泰、中老柬、中缅经济走廊为支撑，串联伊洛瓦底江—湄南河—湄公河三河流域主要经济中心城市，连接太平洋和印度洋的陆海经济带。

中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军建议，企业主动发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，实现“五通”，即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体，进而共享“一带一路”经济红利。

陈甬军指出，“一带一路”建设具有“三位一体”的性质：对外是和平倡议，对内是内外开放战略，对企业是国际合作项目。它是从不同维度反映了“一带一路”的特定内容、战略定位和具体作用。“‘一带一路’国际合作，揭示了打造人类命运共同体的意义。它通过合作实现共赢，给全世界带来发展红利。中国经济未来必然与世界经济联动发展，对外开放永远在路上。”陈甬军说道。众所周知，“一带一路”沿线上有很多东南亚国家，那在跨境物流这一块，企业又该如何抓住东南亚市场？深圳市泰越中供应链管理有限公司（简称：TVC）的CEO李文超指出，大部分东南亚正处于发展过程，与中国的互联互通将不断加强，因此，无论是进口还是出口，将为物流行业带来更多的机遇。

“我认为结合东南亚的地理因素，跨境卡车运输将是今后东南亚物流发展的重点方向之一，时效快，费用低，货源组合比较方便。”李文超说道。据了解，TVC是首个成功有效将多式联运运用于东南亚物流的公司。拥有10年以上跨境运输方案设计经验。