东莞市升鸿国际物流有限公司提供国际快递，COD代收款服务。公司致力于“成就客户、创造价值”的经营理念，作风稳健、业绩优良，成为QFII政策出台后，境外投资机构的首单选择。运营网络辐射全国。公司主营国际航空运输代理业务，国际快件业务、综合物流业务以及跨境电商业务，是目前我国规模大、国内外网络Zui全的航空货运代理企业之一，也是我国首批跨境贸易电子商务试点企业之一。作为物流业中的代表性，我们不仅拥有传统的底蕴，更逐步发展成“天地合一”的整合物流供应商。依托毗邻港澳的优势，在保持传统空运业务的基础上，针对珠三角地区加工贸易型企业开发出低成本、高效率的运输服务。

“不知道这是第几批被大海签收的集装箱了。”前阵子，近1900个“ONE APUS”集装箱落水的事件刷屏整个跨境圈，该事件的余热还未散去，结果集装箱运输祸不单行，同样的悲剧再次上演。据外媒报道，12月2日，马士基旗下超大型集装箱船“MUNICH MAERSK”轮，在北海Schiermonnikoog岛以北约90海里丢失了约200个集装箱。Zui初荷兰渔民发现了落水的集装箱，不久后得到了荷兰官方的确认。目前官方鉴定报告未出，尚不清楚事故原因和是否要承担共同海损。关于事故原因，船只的身份和丢失集装箱的数量，也尚未得到官方证实。但资料显示，“MUNICH MAERSK”轮是马士基北欧线的主力船舶，服务于AE5航线，运力为20568TEU，事发前曾挂靠国内的大连、上海、宁波、盐田等港口，主要目的港为北欧基本港鹿特丹、不来梅港、波罗的海区域瑞典哥德堡、丹麦奥胡斯，原定于1月中旬回程挂靠上海、大连和天津。对此，许多货代纷纷表示，需要赶紧自查，看看是否有货损，船期是否有延误。据货代反馈，今年已经发生过多起集装箱落海的事件了，听到集装箱落水的消息只能默默祈祷不是自己的，不然真的一年的工都白打了。据了解，之前ONE APUS集装箱掉海的事件这两天陆续会通知到货主，有行业人士猜测船上很多是圣诞节货物。巨型集装箱船在恶劣天气、失火等方面的潜在风险难以预料，目前有大量的船只在海上漂泊，各种意外事故会较往年增加许多。

中国铁路跨境经商，已不是什么新鲜事，尤其是中欧班列跨境经商，不仅为中国铁路在世界上树立了良好形象，而且为助推中国经济发展做出了重大贡献。中欧班列成为“生命通道”和“生命枢纽”，这已是不争的事实。那么首列“湾区号”跨境电商中欧班列启程，让人们看到了啥？在笔者看来，除了像报道中说的，依托“湾区号”中欧班列、深圳前海综合保税区及中国外运平湖物流中心等国际物流通道优势，结合粤港澳大湾区跨境电商行业发展实际，打造广东首个跨境电商中欧班列，实现了“跨境电商+中欧班列”的深度融合，为粤港澳大湾区跨境电商企业提供了一条方便、快捷、可靠的进出口物流新通道。再则，就是为打造物流新通道、助力全球经济复苏贡献力量。俗话说得好，一花独放红一点，百花盛开春满园。事实证明，中欧班列的开行，不仅架构起中国与欧洲各国之间的友谊之桥，而且让世界看到了面对疫情的严峻形势，中国对世界抗击疫情所做出的积极贡献。当人民需要抗击疫情物资的时候，中国给予极大地帮助。正是中欧班列做出了积极努力，创造了业绩，让国内诸多省市区看到了中欧班列的效益，纷纷加入到中欧班列行列，为推动本地区经济发展和改善人民群众做出了努力。