东莞市升鸿国际物流有限公司是一家专业从事跨境电商COD物流、国际速递、国际空运的货运代理运营商，与DHL、UPS、FedEx、TNT、EMS等国际速递巨头有着良好的合作关系，服务范围遍布世界各地。多年来我们一直致力于为客户提供门到门运输服务，以及与供应链相关的增值服务，并依托全球运输网络，为客户提供专业的、个性化的海陆空运输服务和行业应用解决方案，我们致力于构筑简捷、安全、低成本、可信赖的交易通道，与客户携手并进，共同成功，推动现代商业的进步！

升鸿国际物流公司以着“以人为本、至诚、至信、”的经营理念，凡事以“客户的满意，就是我们的追求”为原则，同时主动为客户提供货物的查询、跟踪服务，安全、准确、快捷的服务好每一位客户，体现出企业经营的合法性、合理性、规范性，并在此基础上构建了良好的企业文化和共享机制。升鸿国际公司全体员工团结一致，努力开拓进取，推动着公司现代化、规范化的发展方向。公司的经营理念是：坚持不懈，不断创新，建设一个技术更先进、运转更高效、成本更合理、服务更周到的国际速递及国际空运服务平台！

海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文表示，作为新兴贸易业态，跨境电商在疫情期间进出口贸易额出现了不降反升的迹象，成为稳外贸的一个重要力量。值得注意的是，2020年跨境电商成为企业开展国际贸易的和外贸创新发展排头兵，1800多个海外仓，成为海外营销重要节点和外贸新型基础设施。独立站、DTC成为行业热词，聚焦了Zui多市场、资本的Zui多关注，也走出了安克、SHEIN等。主流电商平台逐渐向生态型平台转型，行业产业链生态化成为趋势，尤其是在物流、资金链等环节。

受疫情影响，跨境物流在空运的运力，以及海外的派送压力上都有明显的增加。一定程度上也导致了跨境电商平台在海外本土的配送时效上变慢。据了解，海运抵达美国西港口约23天，美东港口40天左右，到欧洲30-37天。相比往年，延误7天左右。铁路抵达欧洲站到站需要28-35天左右。相比往年，延误10天左右。专线（空运）今年下半年去往欧美基本上在15-20天妥投。通过邮政发往海外大多在20-35天妥投。相比往年，延误5-10天。

另外，在海运的运能上，海运货柜出现了极度短缺的情况。不仅如此，铁运货柜也出现短缺。其中，海运去到欧洲、美国，铁运去到欧洲，集装箱出现了“摇号”情况，资源极度紧缺。因此，整个物流成本也有较大上涨。近期，海运集装箱运费突破历史极值，达往年5倍以上，铁路运输费用也上涨2.5倍左右。

因此，平台方也在积极协调资源，以保障物流服务。一名跨境电商行业人士介绍，大批量产品一般会走海运或者铁路运输。铁路运输只有到欧洲，通过德国和比利时进行分发，海运其实是去到欧美主流国家。小型商品，或者卖家认为有爆品潜力的，比如小家电，会通过铁路、海运备货至海外仓，以缩短投递时效。在买家没有指定物流方式的情况下，卖家也会根据自身的运营店铺水平和单量，选择快递之外的其他物流渠道，比如专线等。目前，在B2C市场上占据较大体量的通道仍然是邮政直邮。“速度Zui快的空运肯定是费用Zui贵的，比较小比较轻的货物，或者说买家对时效性要求非常高的货物，哪怕多花点钱也愿意走空运。整个市场，还是以海运、铁运为主流。”该人士进一步透露。