东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2005年，注册资本500万，公司位于深圳，同时在东莞，广州设有子公司。主要开展台湾，香港，越南，印尼，泰国，马来西亚，菲律宾，新加坡等多条国际专线业务。我司紧跟国家“一带一路”战略，积极开展国际航空联运、东南亚市场之间的散杂船及集装箱海运、空运等代理运输业务。随着近年国际市场的变化，我国提出一带一路战略后，公司放眼全球紧跟国家战略的变化，实时调整公司的发展方向；在努力维护好原有公司业务的基础上，积极拓展新的业务板块。依靠珠三角的区位优势以及国家的政策支持，积极拓展跨境电商运输业务以及国际贸易运输业务。通过近几年的积极探索和市场开发，已立足珠三角市场并积极向外拓展，利用自身优势开发全国运输市场。公司开发整个东南亚市场。开展门到门运输、项目物流、跨境电商物流等业务板块。保税仓储、报关及船代等业务板块。中国企业响应国家一带一路战略走出去在东南亚国家积极投资建厂，为公司的进一步发展提供了的商业机会。

“今年做跨境电商，就是一个过山车的体验，上半年格外艰难，下半年格外火爆。”2020年接近尾声时，深圳宝安做跨境电商的从业者发出感慨。年初，国内疫情蔓延时，工厂停工、物流停摆，外贸出口和其他诸多行业一样都面临巨大的挑战。一方面是传统的外贸企业生产和订单面临困难，中国卖家们陷入集体的焦虑中。但另外一方面，随着国内生产的恢复，海外用户线上居家购物爆发，却意外的推动了跨境电商的发展。在这背后，是一个又一个中国出口跨境电商卖家的积极应对求生，也是跨境电商平台的逆风飞扬的一年。今年年初，疫情爆发时，工厂停工、物流停摆，跨境电商卖家和行业迎来前所未有的挑战。

在这其中，物流一度成为出口跨境电商Zui大业务障碍。一位从业者透露，今年2月份，先后有20多个国家和地区宣布停收我国邮件、包裹及货物，产品送达用户时间较平时增长7-10天；直到3月份，普通包裹的投递时效为十几、二十天，而正常情况下快递的投递时效为6到8天，物流成本也随之翻倍。丹麦航运咨询机构Sea-Intelligence表示，仅2-3月份，全球贸易的货柜数量已下跌35万个。丹麦航运咨询机构Sea-Intelligence负责人拉尔斯·延森2月向媒体表示：“中国与世界其它地区之间的货物运输量大幅减少。过去一周，我们又有30船次被取消。”对于讲究效率、竞争激烈的跨境电商行业来说，频次变低、快递时效变长、费用提高属于致命的打击。

但另一方面，随着中国生产的恢复，各国封城的同时，出台各种刺激消费政策。这直接改变了全球消费者的购物习惯，消费者购物模式正在由线下往线上迁移。海外疫情高压下，线下商超卖场闭店，用户纷纷前往电商网站购物。包括办公用品、个人清洁、居家产品等销售快速增长。美国研究机构报告显示，美国2020年第二季度电子商务增长了44.5％，近20年来增长Zui快，使电子商务在零售总额中的份额提高到了16.1％。根据美国商务部的数据，第二季度零售商的网上销售额为2110亿美元，而去年同期为1460亿美元。

相关数据显示，2020年全球零售电商市场规模预计将达到4.03万亿美元，同比增长16.5%，在整个零售业占比由2019年的14%增长到了今年的17%。在这其中，中国卖家做了不少贡献。中国海关总署数据显示，2020年前三季度，我国通过海关跨境电商管理平台进出口1873.9亿元，同比增长52.8%。有深圳的快时尚品牌称，仅仅在5-6月份，业绩超过了去年黑五时期。跨境电商迎来了新的一波发展。相较于美国当地品牌，不管是服饰还是3C产品，中国制造有着更多成本和供应链的优势。当海外需求激增时，中国公司灵活调整产品策略，解决海外买家购物需求时，实现了自身收入的增长，中国卖家在疫情下逆势而上，行业因此整体上涨。