东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2005年8月,是一家具有资质雄厚、实力的综合性物流企业，具备国际航空货运、国际海陆货运、空海进出口等多项物流资格。其在台湾，香港，越南，印尼，泰国，菲律宾，马来西亚，新加坡，美国邮政小包等韩主要城市都设有分部和营业网点，不仅致力于为全球客户提供化的仓储、配送、运输、货代等服务, 还能为客户提供量身订造的供应链一体化物流策划方案以及个性化的物流信息化解决方案。我们在海外拥有的多个服务供应网络，可实现货物门到门一体化服务。我们在中国大陆拥有自己的城市网络，用优质的服务和完善的信息网络作支撑，构建了立足沿海、辐射全国、连接全球的物流供应链，满足客户的物流需求。

随着中国生产的恢复，各国封城的同时，出台各种刺激消费政策。这直接改变了全球消费者的购物习惯，消费者购物模式正在由线下往线上迁移。海外疫情高压下，线下商超卖场闭店，用户纷纷前往电商网站购物。包括办公用品、个人清洁、居家产品等销售快速增长。美国研究机构报告显示，美国2020年第二季度电子商务增长了44.5％，近20年来增长快，使电子商务在零售总额中的份额提高到了16.1％。根据美国商务部的数据，第二季度零售商的网上销售额为2110亿美元，而去年同期为1460亿美元。相关数据显示，2020年全球零售电商市场规模预计将达到4.03万亿美元，同比增长16.5%，在整个零售业占比由2019年的14%增长到了今年的17%。在这其中，中国卖家做了不少贡献。中国海关总署数据显示，2020年前三季度，我国通过海关跨境电商管理平台进出口1873.9亿元，同比增长52.8%。有深圳的快时尚品牌称，仅仅在5-6月份，业绩超过了去年黑五时期。跨境电商迎来了新的一波发展。相较于美国当地品牌，不管是服饰还是3C产品，中国制造有着更多成本和供应链的优势。当海外需求激增时，中国公司灵活调整产品策略，解决海外买家购物需求时，实现了自身收入的增长，中国卖家在疫情下逆势而上，行业因此整体上涨。

“跨境电商供应链未来发展的根本驱动力是创新。”孙亚洛认为，新的商业模式从设计、发展、标准的制定都离不开创新，比如由河南保税集团创新提出的“1210”关务模式、跨境电商进口药品试点等，都属于模式创新驱动和供应链创新。“真正好的物流公司一定是科技公司，真正做得好的以科技为本的物流公司，终也必然是好的资产管理公司。用科技运营资产，是物流行业的未来。”她说。当天的论坛，促进了河南本土物流企业与国内外各物流快递企业、行业协会以及政府机构间的沟通，加深了各方的了解，扩大了彼此的共识，对河南本土物流企业开拓视野、未来继续发展壮大产生了积极意义。

去年10月，长三角区域首条跨境电商中欧班列“义新欧”(义乌—列日)eWTP“菜鸟号”通过义乌跨境电子商务监管中心通关，实现中国义乌到比利时列日两大eWTP之城的铁路干线直联，标志着“义新欧”跨境9610正式开通。这是义乌采用铁路开展跨境9610模式转关，开创了中欧班列跨境电商包裹规范化、阳光化运输的新格局，有利于促进跨境电商发展。今年11月，全国首趟“跨境电商欧洲专列”在铁路义乌西站开行。货物通过遵循海关“9610、9710、9810”等铁路跨境出口通关方式，创新以中欧班列为跨境货物通关申报作业的国际铁路物流运输模式，成功开通“跨境电商欧洲专列”。这也是全国首趟“跨境电商欧洲专列”。该专列的开通将为全国跨境电商提供更多物流通道，让跨境电商可畅达更多国家。