东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2005年8月，是一家具有资质雄厚、实力的综合性物流企业，具备国际航空货运、国际海陆货运、空海进出口等多项物流资格。其在台湾，香港，越南，印尼，泰国，菲律宾，马来西亚，新加坡，日本等主要城市都设有分部和营业网点，不仅致力于为全球客户提供化的仓储、配送、运输、货代等服务，还能为客户提供量身订造的供应链一体化物流策划方案以及个性化的物流信息化解决方案。我们在海外拥有的多个服务供应网络，可实现货物门到门一体化服务。我们在中国大陆拥有自己的城市网络，用优质的服务和完善的信息网络作支撑，构建了立足沿海、辐射全国、连接全球的物流供应链，满足客户的物流需求。本公司自成立至今，为深圳本地及国内其他区域客户提供多元化的物流及延伸服务，逐渐发展了一支拥有阵容庞大的后勤支援队伍，提供超凡的环球物流服务。旨在国际空运、海运、汽运、仓储、速递等方面的客户提供更高质素服务。

沈瑛华进一步指出，公告规定，原状退运进境是指出口商品退运进境时的小商品形态应与原出口时的形态基本一致，不得增加任何配件或部件，不能经过任何加工、改装，但经拆箱、检（化）验、安装、调试等仍可视为“原状”。这一规定明确了符合原状退运的要求，切合国际上电商平台的激烈竞争实情，有利于我国跨境电商企业走出去。近5年来，我国跨境电商相关企业注册量整体呈上升趋势。海关总署截至2021年底的数据显示，九成以上的跨境电商货物为消费品。其中，出口占91.8%，主要为服饰鞋包、家居家纺及电子产品等。电商平台主要集中在珠三角、长三角及京津地区。出口货物主要来自广东、浙江、福建及江苏，合计占比近八成。另据海关统计，2022年我国跨境电商进出口2.11万亿元，其中出口1.55万亿元。沈瑛华指出，电商的退换货率普遍高于实体店，据了解综合退货率约为10%。由此推算，去年全年跨境电商出口退运金额不可小觑。新政策推出后，我国跨境电商出口税负有望大幅减轻。更多分析认为，政策有利于稳定企业出口预期。

选品一直是跨境电商各个环节中重要的一环。产品选不好，会对后续的运营、物流、售后带来比较大的影响。前几年的跨境电商，卖家把目光纷纷盯在了已经完善的几个平台上，包括亚马逊、速卖通、Wish等，随着平台卖家的越来越多，平台的规则也逐步开始完善，不愿意忍受平台规则约束的部分卖家开始转战自建站。如果从产品的角度来考虑，那么合适的才是好的，否则平台体量再大流量再高，和自己并没有关系，如果选择了竞争比较激烈的类目，那么运营难度会增加很多。

青岛至大阪全货运包机顺利首航，将有效提升青岛航空物流综合保障能力，增强青岛乃至山东外向型经济运作效率，通过高效链接中日两大消费市场，为青岛建设国际消费中心城市注入强劲动力，也为其打造“山东-东亚”经济走廊、拓展与RCEP成员国地方经贸合作奠定坚实基础。青岛西海岸新区正加速推进航空物流超级货站项目，该项目作为中国民航局批复的全国首批提升航空物流综合保障能力试点项目，是全省、也是唯一一个航空物流超级货站。“超级货站”投入运营后，过去需要在机场完成的跨境电商国际段空运货物集货、复重、安检、组板、通关等装机前操作，可前置到货站完成，大限度提升机场跨境电商货物运输组织效率，更好发挥与货运包机的优势叠加效应。江南透露：“未来，我们将依托航空物流超级货站，把‘两港一区’联动起来，通过再造流程、无缝衔接提高空运地面物流时效50%以上，降低物流成本30%以上。”