东莞市升鸿国际物流有限公司到马来西亚跨境电商服务：15年深耕马来西亚新加坡市场，15年专注运营马来西亚新加坡一手专线物流公司，不管是马来西亚传统货物，还是COD货物都是我们的专业强项。马来西亚独立海外仓，独立管理团队，全系统管理，支持SKU上架，高效运作。提供仓储，拣货，打包，派送，代收货款服务。马来西亚超10年的清关经验，针对COD项目专门成立COD中心部、COD操作部、COD财务团队，更好地服务COD客户。全线打通马来西亚当地派送资源，精选当地COD派送合作商，根据淡旺季及时调整，搭配使用。当地拒签件入仓后，当天系统下单，当天完成转寄。系统根据众多客户需求自主开发，一单到底，物流轨迹全程跟进。回款每周一次，每周二出签收表，每周三出账单，每周五回款。

6月17日，高捷物流申报的一批跨境电商出口货物由白云机场转关至大朗火车站，经由广铁中欧班列发往比利时列日，标志着广州跨境电商综试区在全国率先开创 “空铁联运”跨境电商出口新模式。全球疫情持续，线上购买日益成为主流的消费选择，这在一定程度上也带动了跨境电商出口业务的发展，白云机场跨境电商零售出口业务上半年同比增长约40%，呈逆势增长态势。“中欧班列”作为“一带一路”倡议的重要举措之一，是中国与欧洲贸易的国际物流陆路运输骨干，白云机场口岸也是华南重要的枢纽空港以及亚欧跨境贸易重要的节点，此次监管操作融合，为加速疫情防控期间广州跨境电商企业的复工复产发挥了积极作用。新出口模式开通后，国内外货物先通过空运或公路运往广州机场，然后转运至大朗火车站，再换中欧班列“加速”前往欧洲。相比以往的海运出口，通过中欧班列出口到欧洲的物流时间可以从45天减少至15天，压缩跨境物流时间约70%。大幅减少海外消费者等待时间，可提升顾客的购物体验，助力企业抢滩市场。

据了解，相对于货物通过空运出口欧美每公斤30元左右的成本，货物通过中欧班列出口欧洲每吨收费约1000元，仅为空运的三十分之一。企业出口操作也更为便捷灵活，散货如通过海运出口只能拼箱，而拼箱出口费用通常比整柜出口要高，中欧班列不论是散货还是整厢出口，仅收取常规运费，没有海运出口的码头提货费、操作费等附加费用，物流成本更为低廉。本次“中欧班列”出口模式创新，不仅为电商企业提供了高效便利的跨境贸易的物流模式，同时也开创了广州机场口岸跨境电商贸易多元化发展的新格局，为发展国际跨境电商物流贸易按下“加速键”，为建设粤港澳大湾区国际枢纽港奠定坚实基础。周边东莞、佛山等地，甚至东南亚地区的出口货物都可充分借助广州白云机场的保税功能、枢纽功能和空运优势，直接享受到中欧班列的便利服务。

依托经济综合实力、科技与人才优势，北京市吸引了大量高新技术及商务服务业企业来京投资，“两区”建设在科技创新、服务业开放与数字经济三个重点领域加强制度创新，外资吸引力进一步增强。2021年北京实际利用外资超过150亿美元，引资规模逐年扩大，引资结构不断优化。但北京市高质量引资仍面临一些困难。蓝皮书分析，**肺炎疫情的客观影响导致外资企业在京复工存在境外人员入境受限、物资流动面临障碍等难题。另外，近年来美国政府在贸易、科技、金融等领域挑起争端，打压中国高科技企业的发展，在中美正常人员、技术交流方面设置层层壁垒，并联合国际盟友对华采取联合打击策略，西方国家的“制造业回流”和“技术脱钩”可能会使北京市引进高质量外资面临一定困难。

“我们乘着沧州发展跨境电商产业的东风打开了国际市场，目前，正在加紧优化设计，让产品更具国际范、更有吸引力。”沧州市金波体育用品有限公司总经理金义俊说，去年底沧州获批设立中国（沧州）跨境电子商务综合试验区，为公司加快发展提供了新机遇。