东莞市升鸿国际物流有限公司是成立于2010年5月20日，创始成员来自于国际物流，有着超过10年以上的从业经验。深切体会跨境运输时效慢，投诉多，体验恶劣，跨境卖家被差评，影响销量事小，严重的还被封账号。升鸿国际团队深谙互联网业态追求**用户体验的诉求，提出以“专业的服务及先进的互联网技术换取良好的客户体验”经营宗旨。为了追求更好的体验，升鸿国际团队持续不断地打造海外仓平台的建设，从IT技术的投入到海外各国物流资源的高效整合。以规范统一海外仓平台服务于客户。升鸿国际自于物流，却又脱离了传统的简单的物流。升鸿国际相信只有效率才有价值，只有创新才有生命力。升鸿国际团队始终坚持为客户提供稳定高效的物流产品，坚持做减法的原则，不断的精简下来。

在我们的调研中，华贸物流没有披露他们的直客比例，但是参照公司2018-2020年半年报中的细节，前五大应收账款中，国际货代公司从第一的位置下降到了第三，货代同行的占比也在逐年下降，可以判断直客比例正处在上升的趋势中。如果我们以上的判断属实，那么跨境电商物流无疑是正处于一次巨大的机遇之中，而影响这场机遇的就是海外电商渗透率的持续提升。海外各国疫情严重，线下零售承压，消费者日常生活消费转向线上化，消费渠道快速向线上迁移。过去十年间，由于美国线下零售发达，电商零售渗透率实则远低于中国，2019年美国电商渗透率约11%，相较2018年提升不到2%；而我国线上渗透率已经达到20.7%，是美国的近2倍。疫情爆发后，4月美国线上渗透率激增到27%，创历史新高，相较2019年提升近16%。从平台角度来看，美国主流电商平台的访问量和点击量均实现大幅增长，网购交易活跃度明显上升。无论是国外主流电商平台Amazon和eBay还是海外垂直电商平台，从3月疫情开始以来，访问总数持续提升。

根据我们对第三方数据机构Alexa的数据统计，Amazon和eBay平台5月20日平台访问量较年初低点提升24.6%和22.6%；而海外垂直电商平台zaful和sheln 5月20日平台访问量较年初低点提升121.9%和45.4%。同时，2015-2019年，我国跨境出口电商规模年均增速达到15.6%，2019年跨境电商出口规模达到8.03万亿。仅2020年上半年，海关跨境电商监管平台进出口增长26.2%，其中出口增长28.7%，进口增长24.4%，跨境电商增速远高于过去五年的平均增长速度以及外贸整体增长水平，成为出口增长新的动力。从新增企业注册角度，根据天眼查APP的数据，2020年仅上半年，新增跨境电商企业数量达到2356家，半年时间新增数量就达到往年平均，从供给端体现行业的爆发式增长。

陈嘉良认为，跨境电商集成发展的物流企业，积极部署基础设施的建设和相关服务的提升，与当地相关部门紧密合作，搭建增效平台以加大对企业进出口业务的支撑，解决由于进出口流程所带来的时间和费用成本问题，助力跨境电商行业的健康发展。国际物流也一直积极探索海外业务，近日，DHL快递与SmartLynxMalta航空宣布签署一项全新合作伙伴协议，引进两架新改装的空客A321-200货机加入DHL快递欧洲机队，进一步满足全球日益增长的货运需求，DHL快递全球航空机队管理**副总裁Geoff Kehr认为，DHL快递在引进新一代改装货机方面，通过引进高效可靠的货机，不断推进DHL快递机队现代化建设。

即使市场空间巨大，但不可否认，国内新增跨境业务主要集中在四大国际快递和EMS手中。目前国际快件市场仍然是以四大国际快递公司为主导，国内企业的市场占比依然较低。为了更好地“走出去”，物流企业正努力完善自身产业链，建立覆盖全球的运输网络。在海外业务拓展方面，哪些领域、地域将存在机会？物流从业人士介绍，拓展海外业务可在海外机场周边寻找制造业机会，尤其是一些高新产业的聚集地。华创证券研究院认为，制造业企业对时效快递服务的需求核心在于更高效的发展，尤其是高端制造、信息产业相关行业对高效物流需求强烈，尤其是制造业子行业包括通信设备、计算机设备、仪器仪表、专用设备、运输设备、新材料等。