东莞市升鸿国际物流有限公司是一家经中国商务部批准的一级跨境电商COD现代物流服务提供商。目前我公司以经营跨境电商COD物流，海运整箱，海运拼箱，空运，海铁联运等为主要优势项目，并大力承揽各类货物的全程进口业务。公司成立之初已经与COSCO、CMA、HMM、MSK、EMC、MSC、HEUNG-A等多家海运公司建立起良好的合作关系。此外，我司擅于跨境电商COD小包物流，台湾跨境电商小包时效快，签收率高，汇款及时。我司也有具有丰富操作经验的团队。

在公司规模不断壮大、业务持续发展的同时，我们始终将为客户提供良好优质的服务作为我们不断追求的目标。为此我们投入了大量的资金及人力对新员工进行岗前培训并不断改进和完善公司各类软硬件设施，同时营造出亚星公司特有的“以诚信为本”的企业文化，并得到了客户及广大同行从业人员的认可。公司以开拓的思路，超前的意识，在实践中探索出来的管理机制和工作流程来为各企业提供快捷，安全，高效，优质的服务！公司本着安全快捷，重守诚信，适价经营，完善服务的经营理念，在Zui大可能降低运输及管理成本的前提下，为客户提供优质、高效的服务；得到了广大客户的认可和支持。我们是一家专注于跨境电商小包COD物运输的专业性物流公司。公司凭借多年的经验与积累，在跨境电商小包COD等货物的出口、进口运输方面经验丰富，能帮助客户制定合理的陆运、海运、空运进出口运输方案。公司为致力于提高大件货流通的效率和发挥自身的专业技能这一理念而努力！

中国外运将重点在海运、空运、中欧班列、跨境电商物流等业务往来比较多的国家地区，围绕清关、提派、海外仓等方面进行海外端能力建设、全球网络体系完善、业务链条协同和战略资源布局。同比增长超40%，中国外运第三季度净利润亮眼，扭转了上半年受疫情影响业绩下滑的态势。作为中国Zui大的国际货运代理企业，中国外运正在加速自我进化。因这场全球蔓延的疫情，催促着物流行业的历史性变革，消费习惯的改变、新技术的加持，让物流行业走向碎片化、数字化的新纪元。“从大环境来说，中国物流业会迎来一个高质量发展的变革期，头部企业会有高质量发展。”近期，由上交所和各地证监局联合主办的“价值引领投资·2020沪市公司质量行”调研活动走入中国外运。中国外运董事会秘书李世础在与记者交流时表示，为抢占行业变革先机，中国外运正在大力推动科技赋能和运营模式转变，打造具有竞争力的全程供应链服务体系。

近些年，随着互联网企业、港航企业跨界进入物流，部分掌握商流的企业也开始重塑供应链物流体系，物流企业的边界日趋模糊，竞争也日益激烈。中国外运作为招商局集团物流业务的统一运营平台，在当前多元竞争的物流行业中，其与顺丰、菜鸟等民营物流企业，以及邮政、航空物流公司之间，是怎样的关系？

李世础介绍，中国外运与顺丰等其他物流企业之间是一种竞合关系，在所专注的市场和目标客户上有错位。一方面，后者以C端客户为主，中国外运以B端客户为主。另一方面，双方在业务上既有竞争又有合作，例如在运力上有战略合作。“物流市场非常大，各家公司在特定市场建立相对优势，比如中国外运在欧洲的市场布局、资源配置和客户黏性等方面是走在前面的。”李世础表示。中国外运与邮政、航空物流公司之间则更多的是互补关系。比如，之前公司与中国邮政的业务交集不多，因为彼此目标市场和客户不一样，今年在疫情影响下，铁路、空运运力非常紧张，中国外运在中欧班列、航空运力与邮政进行了一些合作。再比如，中国外运与南航在包机、包板、包舱及机场、场站等方面也有比较多的合作。“国家在整个航空物流领域有大的战略和规划，未来中国外运会融入到国家的整体战略中。”李世础进一步表示，“航空物流市场足够大，各个市场主体会依托不同的资源、不同业务客户结构进行错位发展，形成独特的市场竞争力。”