东莞市升鸿国际物流有限公司，一家以跨国物流和全球仓储服务的物流企业，升鸿国际物流有着多年物流经验的供应链专家，公司拥有强大的物流网络和高效的综合运营能力，为境内外从事电子商务的企业和个人消费者提供包括低成本、高质量、安全快捷的一站式跨境交付方案，突破了因国界形成的交易壁垒，以经济且高效的方式实现了B2B、B2C、C2C和F2C的物流服务，揽括进出口快递、国际海空运，全球仓储等多项业务。公司凭借所拥有的具有近15年国际空海运的专业团队、完善的物流网络及物流服务管理体系，集团遍布在台湾，香港，东南亚的仓储资源以及完善的运营服务体系，全面覆盖北上广深、珠三角、江浙皖沪、东南沿海地区的服务网点，目前已开通台湾，香港，东南亚等多国专线快递线路，公司的国际空海运包板代理业务以及航空公司GSA业务，为客户个性化的需求灵活提供Zui合适的物流方案。

京东物流成立于2007年，在成立之初，京东物流作为京东电商的Zui重要的履约部门，围绕京东的产品布局不断拓展服务网络，全力支撑京东平台的用户体验。2017年4月京东物流子集团成立，京东物流开始拥有独立的经营权和决策权。2018年2月京东物流进行战略融资，融资额25亿美金，投资方包括高瓴资本、红杉资本中国、招商局资本、腾讯产业共赢基金/腾讯、中国人寿、国创开元母基金、中国国有企业 结构调整基金、工银国际、凯辉基金，第三方持股19%，公司估值约为847亿元人民币。经过多年发展，通过对仓储和自动化数字化的大力投入，2020年，京东网上的订单总数中，大约90%可当日或者次日送达。另根据国家邮政局的数据，2018年至2020年期间，京东快递的用户满意率连续三年位列行业前三。在2020全年，京东物流的有效申诉率为0.002/百万件包裹，远低于行业平均的0.22/百万件包裹，为同业Zui低。2017年，京东开始向外部客户提供解决方案及服务，加速了公司的收入增长，并给中国物流和快递行业带来了更多的惊喜与变数。

关于京东物流，大家一定听过当年张磊投资京东的故事，刘强东想要拓展市场，想要在每一个重要的城市建仓库、建物流中心，将京东当天送到家作为一个好的卖点宣传。然后刘强东问张磊要7500万美金，张磊说要么投3亿美金，要么不投，就是张磊认为7500万美金根本不够搭建京东的物流体系。刘强东和张磊都是对的，京东依靠着无与伦比的物流体验，在阿里巴巴的强大冲击下，守住了电商的一极。

经历了不平凡的2020年，那对于2021年，乃至更远的未来，整个国际物流市场又会有着怎样的趋势呢？先看看运价、舱位等方面的趋势。1、海运运价。随着疫苗的推出，再加上拜登政府上台后即将实施的强有力的抗疫举措，会让海外疫情得到一定程度的控制。所以，运价上涨趋势将放缓，甚至出现小幅下降。但Q2前，市场整体运价仍将持续在高位徘徊，Q3开始则可能出现较为明显的大幅下跌。2、舱位箱况。舱位箱况情况也是一样，随着集装箱周转率的回升，缺舱、缺柜情况会逐步好转，Q3开始可能有明显的改善。3、空运市场。由于疫苗运输需求将急剧增长，我们看到国内外的几大疫苗生产商已经几乎提前预订了绝大部分的空运资源，今年空运市场的运输资源则将出现较为紧张的局面。