升鸿国际物流（深圳）有限公司主营跨境电商COD业务，公司自成立以来坚持以合作直接客人为主要架构，并保持长远稳定的发展战略关系，我司目前与多家跨境电商公司保持着优质、长期、稳定的合作关系，提供的操作人员，客服人员，保证运价信息和信息渠道地独立与安全性。服务网络遍及台湾，香港，东南亚等地区。我公司在世界各口岸拥有长期合作的目的港代理服务，公司服务理念可以更高效、更快捷的传达到世界各个口岸或内陆城市。为客户提供的、个性化的海陆空运输服务和行业应用解决方案，并努力为客户构筑简捷、安全、低成本、可信赖的物流方案。

可分为两类，一类是精品型独立站，一类是站群型独立站，这两类差别非常大。走精品路线的独立站，拿融资，估值高；网站不会特别多，但一直有沉淀有复购，护城河越来越宽，如Shein，去年直接破圈。另一类以嘉鸿为代表，包括布谷鸟、恒泰德、喜鹊等一系列站群型玩家，面临诸多问题和挑战。还是要多关注精品型独立站，而不要纯粹去做铺货型的站群。可以看到两个非常有意思的特点，一是红人营销在海外已经崛起，而且还将一直火爆下去；同时，TikTok必将成为营销亮点。而Google、facebook这类程序化的投放，成本则越来越高。　

三个观点：市场均衡化，头部巨型化，IT智能化。头部玩家如纵腾，正逐步变为百亿巨头；整个行业会在激烈竞争中，向IT智能化方向发展；疫情红利将快速消失，未来几年，市场将重回均衡化。也可分为两类。一类是即将独立上市的跨境支付公司。目前资本在支付版块更进了一步，连连、pingpong直接进入二级市场，Payoneer、stripe、Airwallex也即将步入二级市场。另一类是中国队的崛起。其实不仅在支付行业，在物流行业等其他行业，都可以看到中国队的崛起。比如连连、pingpong，都是中国的；空中云汇是华人团队构建的，总部在香港；WorldFirst也已被阿里收购。中国队在支付领域一定会有爆发。2020年起，已有52家跨境电商企业拿到融资或进行了资本活动，而且这只是公开信息，未公开的或许会更多。其中，服务商，尤其是SaaS服务商，更受青睐；品牌卖家、品牌独立站，更受关注。

一是国际政策，一是产业政策。国际政策方面，大国之间科技、军事竞争，远超外交、经济竞争；经济领域会有摩擦（比如关税），但不会脱钩；跨境电商属于经济领域，且大都不涉及敏感高科技产品，因此受国际政策影响较小。产业政策方面，2012年启动跨境电商试点，2015年启动跨境电商综试区，目前已经有105个跨境电商综试区；进口试点已经成熟，出口试点会进一步落地，尤其是9610小包出口、9710B2B直接出口、9810B2B海外仓出口会大面积展开；会严厉打击进口逃税、出口骗税、非法结售汇、跨境电商洗钱、假货仿货等。整体来讲，只要遵守规则，不触碰红线，相信整个产业，包括卖家、服务商在内，都能够获得巨大的增长。

物流在跨境电商运营中是非常重要的一环，与国内单纯的配送不同，跨境物流需要综合考虑到成本、时效、启运国出口报关、目的国清关、当地配送等种种环节，这些与买家体验息息相关。跨境物流运输对于跨境出口电商非常重要。跨境物流可以理解为国际物流，是指把商品从一个国家通过海运、陆运或空运等方式运送至另外一个国家或地区，并通过当地配送来完成国际商品交易的过程。

京东云仓负责人还表示，未来将做好“在仓货品”向“在仓商品”的技术化转变，丰富腾讯生态的行销玩家和商家的商品库，并解决一件代发和全程的物流履约问题。总有人不解，腾讯既是京东的大股东，同时又对扶持拼多多不遗余力，这不是自己和自己打对台吗？其实，这主要是处于两方面的考虑——其一，当然是为了赚更多的钱；其二，则是为了更全面地“围剿”阿里巴巴的电商主业。首先，马化腾需要腾讯的是巨大流量的变现。资料显示，腾讯现在的主要盈利来自游戏，并没有电商平台这一块，而腾讯的社交平台微信和QQ虽然吸引了巨额的流量，却始终未能有效变现。

通过对市场中一些主流玩家在过去一年的销售额与新估值做对比，可以看出，铺货型玩家和品牌型玩家存在较大差距。如铺货型玩家易佰，品牌型玩家安克创新，两者市值差距非常大，但销售额差距并没那么大。不少玩家纷纷向品牌型卖家转型，如遨基2015年开始转型，赛维2016年开始转型，有棵树今年也开始转型了。遨基是其中转型成功的，在估值上体现得非常明显，销售额也不错，但相对于一直坚定做品牌的安克来说，还是存在一定的差距。由此可见，专注于品牌、打造核心品牌，价值有多大。