升鸿国际物流（深圳）有限公司成立于2010年12月，公司主营跨境电商COD小包物流业务。台湾，香港，东南亚门包车散货拼车报关仓储配送一条龙服务。国际业务：大陆出口泰国、新加坡、马来西亚、越南、老挝、缅甸、柬埔寨、迪拜、缅甸、印尼、菲律宾、澳洲、俄罗斯、加拿大、日本、韩国、美国等国际物流运输业务。公司在香港深圳广州三地的仓库面积共8000平方米，其中在香港拥有上水和葵涌两个分拨仓库，面积达3000平方米。公司能为客户提供快速分拨配送的同时，也能提供仓储服务。

日本时尚杂志的式微和消费者的进化几乎是同时开始的。《米娜》、《瑞丽》和《昕薇》等日杂的话语权逐渐被Vogue、ELLE、时尚芭莎、嘉人、时尚Cosmo等五大一线所挤占。而消费者也开始拥有一种追求外在性、自身以外文化的意识，学者泰勒用此来解释，为什么大众的目光越来越投注于和自己有着地缘差异极大的文化共同体，比如欧美潮流文化，尽管这并不代表欧美时尚优于亚洲。在这样的趋势变化里，优衣库这样的快时尚赶上了时机。过去，日本服装行业深度依赖工厂。尽管工厂会根据品牌的样式、面料等要求进行分包生产，但工人和机器都在工厂手里，品牌与之合作的时候并没有什么话语权。这是因为，当时正处于日本国内劳动力极度短缺的年代——能够雇佣外籍劳工的「海外研修生」制度就在这一时期被用到。BBC的一则调查视频曾揭露过他们的恶劣生存状况。即使到了2018年，外籍劳工数量还处于146万人次的高位，这其中39万人来自中国。

工厂剥削的不仅是劳工，还有品牌。如果品牌想要独立，就要建立自己的打版制版、缝纫拼接团队，还要雇佣工人，安置厂房，才能拥有对产品的真正话语权。优衣库的创始人柳井正在当时就感受到了这种掣肘。在《一胜九败》里，他写道自己亲赴中国香港和内地，寻找合适的工厂。此后位于宁波的申洲国际成为其大供应商，这就是另一段渊源了。压缩了人力、原料成本的日本快时尚，在这一期迅速挤占了日本服装品牌的位置。而优衣库面向全部人群，不区分男女老少的基本款式，又稳固了大量客群。重要的是在中国，他们的数字化营销布局很早。天猫旗舰店和线下门店的取货退货能形成联动，微信小程序里的店铺也能够一键购买。个别旗舰店不仅有线下艺术家到访和快闪等活动，还是在社交媒体上能造成轰动的那种。

英国一家做3D人体扫描和虚拟试穿的数字技术供应商3D-A-Porter，发现日本客户已经成为他们世界范围内的大市场之一。不知不觉，时尚电商网站的好时候来了。头部选手zozotown已经吃掉了整个日本在线时尚将近20%的份额。他们在日本境内销售接近7000个品牌，不仅有本土时尚集团Stripe集团旗下的几乎全部子品牌，还有来自法国的一些高阶品牌。另一家时尚网站Locondo Inc专注于线上售卖鞋子，他们和另一家时尚电商Magaseek共享库存，协同式作战让他们都降低了不必要成本。这些动作，都让日本时尚业的变革像雪崩般被加速，被推倒——在日本从事时尚杂志编辑的小优这样向我描述，「他们也开始内卷了」。

航空港实验区积极打造便捷高效的通关和服务环境，持续推广“跨境出口+口岸进口”的双循环发展模式，开展东南亚包机业务。继郑州至吉隆坡专线之后，2021年一季度，郑州至曼谷专线共完成30班次、269.76万单，打造出“一带一路”沿线较为成熟的业务模式。助推阿里·速卖通、亚马逊、eBay等全球主要电商平台加大业务开展力度。2021年一季度，“菜鸟·郑欧班列号”的装箱业务增加126.09%、货值增加72.96%，成为拉动郑州跨境出口业务快速发展的主力军。河南保税集团积极开展跨境电商包机业务，从2020年4月开始，相继开通郑州至欧洲列日、美国洛杉矶和纽约3条航线，目前已累计飞行620架次、货量累计5万吨、贡献进出口额93亿元；今年季度共飞行70架次、空运货物超过1万吨、进出口贸易额近23亿元。