东莞市升鸿国际物流有限公司，一个富有活力、实干的物流团队；是一家从事国际海空进出口业务的物流企业。公司拥有一批、敬业、高素质并从事多年空运、海运，报关领域的精英团队，公司目前与国内外数十家物流企业和航空公司强强联合，具有WCA资格，一级货运代理资格，为共同打造华南地区空运庄家而不懈努力！升鸿国际物流成立以来，凭借其多年来在海空运领域积累的经验与丰富的资源渠道，不断为客户提供个性化，灵活的海空运方案，我们致力于综合海空运服务，提供各种附加增值服务。现已成为众多国内外同行业者及制造商，贸易商信任的长期合作伙伴。另外，公司一直致力于国际空运同行的业务拓展，立足于中国大陆，依托香港的包板包量的优势，业务已拓展至台湾，香港，越南，印尼，泰国，马来西亚，新加坡，菲律宾，美国各地主要城市，主要服务跨境电商COD公司的进出口空运、国际快件进出口,国内外清关手续及门到门等服务，在国内外同行中有很好的口碑。

社区团购模式针对高年龄层、价格敏感的非一线城市用户，相比于传统线下买菜，社区团购是以时间换空间和价格，时间上用次日达替换立刻取，换取到商品低价和家附近取货。这个模式只能针对 对时间要求不高的非一线城市用户，以及年龄较大时间宽裕的用户，其他人群就算想要低价，也会由于时间方面达不到低要求而放弃这种模式。同时由于社区团购主打的买菜业务，对于主要目标人群既有高频交易的业务特点，又能更好的教育这些用户学会线上购物并形成习惯，满足这类人群的极度高频需求是之前其他互联网变革从未有过的。

为什么说总体上社区团购比传统电商和线下商超菜市场效率高

因为从供应链角度来看，是通过销售端确定性提高了一点点，使得供应链各环节确定性明显增大，进而提升供应端包括物流的效率。

1）对比传统电商，社区团购模式主要是物流的效率明显提升。用户感知层面，从下单后2天左右到货，变成次日达。不管运送什么货物，如果能以收货地的维度提前组织好货品，都能极大的提高物流效率，降低物流成本。更何况社区团购的主要业务是买菜、生鲜以及其他的日用快消品，运送这些商品原本在物流环节的损耗是很大的，用这种方式也能明显降低损耗，省下的成本又能反应到销售端，这个渠道的价格可以进一步降低，挤压其他效率低的渠道，抢夺他们的销售份额，实现正向循环。

2）对比线下商超菜市场，主要是减少分销环节带来的供应链效率提升。线下一直采用多级分销的形式，各层级供应商承担对应的物流仓储成本和损耗，同时也拿到与成本对应等级的利润，大供应商成本高收益大，小分销商成本低收益少。社区团购通过销售端线上化，把用户的需求集中到几家大的互联网平台手里，这样就能跳过中小供应商拿到更低的商品进价，再通过上述的效率极高的物流，终把货品分发到用户手中，也同样能把省下的成本补贴到销售端，完成一样的正向循环。

因为社区团购行业虽然巨头云集，竞争激烈，但不会出现战争结束后形成垄断，抬高价格的问题，反而可以降低物价，这个结果肯定是国家乐于见到的。其实大的风险的在于扩张的过程中，各家为了争抢用户份额，可能会出现一些乱象，导致线下商超菜贩的生存空间在短时间内被快速挤压。但目前来看，政府已经出台了一系列政策，这一问题可以说基本可防可控。其实如果社区团购业务终做成，在末端分拣分发、仓储、物流方面，都会有很多新的岗位需求释放出来，只要岗位价格合理，对小摊贩和营业人员的影响是有限的。很多人拿社区团购跟刚倒下的教育行业类比，对社区团购的预言比较悲观，这一点我是不太同意的。我认为这一行业与教育有比较大的差别，主要的差别在于，家长对教培的需求可以说在一定程度上是无限大的，只要营销宣传到位，家长甚至会借钱让孩子去受教育，资本的进入会让这个行业迅速膨胀。但是买菜这件事的需求是基本一定的，是线下到线上的转移，是行业内部各角色之间的利益分配，只要基础的小商小贩收益没有大影响，供应链效率提高，普通民众能买到更便宜的菜，个人觉得国家应该不会禁止这个行业发展。