东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2003年。打造跨境电商物流专线供应链，业务范围覆盖国际空运，海运，海空联运，国内运输，同时提供物流仓储，报关报检，货物保险等相关配套服务。升鸿国际货运承揽市场上以的管理团队和高效贴心的客户服务，逐步奠定其极具优势的竞争基础。与台湾，香港，东南亚等航司有着十分紧密的战略合作关系，并与各跨境电商公司和工厂、贸易公司有着长期而良好的合作关系。升鸿国际的物流人员以敬业的态度和的理念，为客户的国际物流量身制定物流供应链一体化解决方案并提供高效的实施运作服务，更以贴心的设计理念，为全球客户设计互动式网络化操作信息系统，并提供24小时中英文客户服务。

“1分钱可以领4个沃柑，不到4元就能买10个鸡蛋。”小田近到驿站拿快递时，经不住小区“团长”的反复推荐，打开了某互联网平台的社区团购小程序，下单后的第二天，他成功地提到了便宜又实惠的物品，“薅羊毛”的初体验更是让他对社区团购好感倍增。“小区业主群经常发布一些团购信息和链接，现在除了商超，小区附近的不少快递网点也能买到日常用品了。”小田说道。近年来，凭借低价、便捷的优势，社区团购的概念大火，这门“买菜生意”也成为资本竞相追捧的“顶流”，美团、滴滴、拼多多、京东、阿里等互联网巨头纷纷入场。为了打赢菜篮子里的“流量战”，各路玩家依旧没能绕过烧钱补贴、圈地竞争的老路，让这个迅速兴起的新业态备受质疑。然而，社区团购分食者的热情并未因此退散，除了已入战局的互联网巨头，顺丰、圆通、韵达等快递企业也竞相布局社区团购项目。那么，“混战”之中，快递行业的玩家们能否如愿找到新“蓝海”？

每个包裹都有自己的“身份证”、生鲜产品有专属面单、无人机远程配送、数字化智慧供应链……近年来，为应对激烈的市场竞争，各家快递企业不断加大技术创新和资金投入力度，研发投入逐年上升。2020年，中通投入近100亿元用于基础设施、智能化设备和数字管理系统；百世集团总投入15亿元升级自动化设备；圆通研发投入2.96亿元；申通实施了“ALL-IN-Cloud”战略，将全部业务系统搬到云上；韵达研发投入2.96亿元，发布全国快递企业自主研发的5G无人机。

在产品创新方面，快递企业尝试跨界实现业务突破，竞逐农产品快递、冷链和跨境电商物流等业务蓝海。在农产品快递方面，极兔速递加速布局下沉市场，投入航空专线、仓储资源。极兔速递方面向记者介绍，极兔速递推出特产专线，覆盖区县147个，农特品类137类，并逐步建设农特主产区前置仓。据介绍，极兔速递未来将结合更多产地、时节的上市产品特性推出更多个性化、定制化的农特产品寄递服务。

快递“后一公里”是农产品快递的痛难点。在探索解决“后一公里”问题的新业态、新模式方面，百世集团方面向记者介绍称，公司不断探索“物流+电商+农特产品”产业扶贫模式，完善“初一公里”和“后一公里”服务体验。目前，在乡镇、农村共设有3万余个邻里驿站末端服务点。末端邻里驿站建设上，通过自建、共建、融合其他业态的形式，扩大驿站规模及覆盖，预计到2022年底，百世快递在乡镇和农村开设末端驿站5万个。在冷链布局方面，2019年，京东物流对外发布京东云冷链计划；2021年中通正式宣布开启冷链加盟业务，加快拓展高附加值业务。

2018年-2020年，燕文物流营业收入分别为28.69亿元、41.51亿元和62.17亿元，年复合增长率47.22%；归属于母公司的净利润分别为1567万元、3012万元和1.49亿元，年复合增长率为207.9%；主营业务毛利率分别为3.48%、3.68%和5.47%。据悉，燕文物流的电商平台客户主要为全球速卖通、Wish、eBay等大型跨境电商平台。2018年至2020年，公司来自电商平台客户的收入分别为7.44亿元、19.2亿元及29.3亿元，占同期主营业务收入比例分别为25.96%、46.09%和47.18%，该类客户收入占比较高。