东莞市升鸿国际物流有限公司具备跨境电商COD、国际空运、海运和陆上运输的代理资质！在海运整、拼箱的进出口国际运输、铁路联运、订舱、拖车、报关、报检、清关、中转、仓储等各方面的运作非常完善。空运进出口以及进出口贸易代理、特别是散杂货、大件设备整船运输等方面，业务范围广、优势线路多的整体物流配送优势，同时提供物流方案等物流综合配套服务。升鸿国际物流拥有自运营的台湾，香港，东南亚，欧美专线，在全球家都建立了自己的货运代理服务点，使业务得到了拓展和延伸。空运方面，各大航空公司保持着合作关系，可以帮您解决很多出运难题。公司十分注重商业信誉，适时开辟经营网络，坚持实行优质服务，在市场竞争中日益发展。公司十余年来专注于国际物流领域的探索和发展，汇集了众多的同行业人才，能针对不同客户提供安全快捷和更具个性化的进出口物流服务，并为我们的客人提供更为优良的服务体验。

的疫情，很多国家已经开始打疫苗了，欧美国家经济实力不错，可以打疫苗，但是西方国家是民主国家，不能统一打，有一些人不愿意打，中国人很听话，疫情期间所有人口罩一戴，欧美国家佩戴口罩这个事儿都很困难，更不用说打疫苗了，还有非洲、南美、东南亚，真的需要一些人援助才能够实现疫苗大众化的使用，这个还将经历漫长的过程，全球2-3年将是在后疫情时代非常动荡的格局。后疫情时代，我们这个行业还会面临哪些变化，东南亚作为中国来规避和美国之间的桥头堡，包括香港面临的不确定性因素，和未来在中国与东盟之间会形成一个更大体系的内循环，以及中国东盟为区域的面向欧美的外循环。

我们认为线下零售的渗透率将持续上升，尤其这次疫情加速了线上购物消费者习惯的转变，互联网把人变懒，变懒以后变勤快很难，当我们习惯了网上购物再去线下消费的时候已经不习惯了，我们认为这次疫情是境外消费的购物模式转换的很好的催化剂。还有，物流资源短缺的现状，未来1-2年，甚至2-3年依然存在这样的挑战。所以，现场可以给各个朋友一些建议：，无论是卖家也好、工厂也好，之前选择物流服务商首先是比价格、比时效、比账期，以前选择物流服务商价格、时效、账期来选，一定要加一个就是赔付标准，2020年前半年大量卖家在物流上掉坑里了，很多卖家因为物流没有处理好，店铺死掉了，整个公司关门了，这个案例在2020年5月份之前比比皆是，尤其做eBay、wish的平台卖家，小包裹发布出去，没有选择好物流服务商，或者选择物流服务商的逻辑不对。

后疫情时代，卖家朋友们你们很好管理和优化供应链的时候，物流端有几点思考：，看资源，你选择物流服务商有哪些核心资源。第二，整个要稳定的和物流伙伴进行合作。第三，长期导向，我们认为在维泰物流是可以辅助商流很好的发展，同时商流可以为物流带来更多的增量，它是相互依存、相互驱动的关系，当选品的时候应该将物流的选择场景融入到整个成本核算的逻辑，来更好的优化你的供应链。

近年来，随着跨境物流的发展，海外仓越来越受到卖家的青睐。自产出货提高了物流时效，提高了顾客满意度，提高了回购率，增加了店铺销售额，这样的好处是卖家可以真正感受到。特别是2020年的暴发，海外仓的本地化属性得以凸显，国内暴发时，国内工厂停工停产，提前备货海外仓的客户在国外的产品被风生水起，当暴发全球爆发后，已经备货的卖家减少了物流集中拥挤的问题。海外仓的火烧得正旺，但在途物流却给备货带来麻烦。2020年底，粮仓海外仓逆势布局面积达20万平方米，做跨境卖家出海的坚实后盾。近几年，跨境电商在海外零售方面表现突出，尤其是在疫情暴发时，消费者对中国出口产品的认可和依赖程度很高，海外市场是一个潜力巨大的蛋糕，只有不断完善物流问题，跨境电商才能发挥更大潜力。相信在不远的将来，跨境物流可以通过大数据、高科技和政策改革等手段，使跨境物流时效缩短，为全球经济互通奠定基础。