东莞市升鸿国际物流有限公司作为新兴的现代化物流服务公司，短短数年即已拥有了完整的货物运输资源，已与台湾，香港、日本，印尼，泰国等东南亚多家国际快递公司建立了紧密合作关系，并始终与出入境管理局等政府机构保持良好的关系。为跨境电商卖家创造了清关方便，派件服务到家提供了便捷的服务。其业务团队由从业十年的人士领衔，团队成员均有数年的实践经验。升鸿国际无论在服务团队上还是运输资源上均能为客户提供全方位的货物运输需要。不敢有夸夸其谈的承诺，可以坦诚地应允：升鸿人、更敬业是您的合作伙伴！升鸿全体员工衷心希望与各位新老客户携手共进、共创，将以诚信、完美的服务为客户锦上添花！

对于大型企业而言，现今的变革局面肯定是大机会。从2014年开始，行业通过各种模式的迭代，从车货匹配O2O的疯狂开始，到2017年左右彻底熄火。现在我们看到的行业内的变化已经不再是纯模式的PK，基本都是一些大企业的深度运营或者兼并重组在唱主调。现在的网络货运对于绝大部分有运输类业务的企业而言都是机会，而且切入点非常清晰。通过系统的承载、深度运营，是可以重构企业内部流程，标准化作业标准，终形成企业自身的核心竞争力，更关键的是基于企业已有的规模，在网络货运重度运营的推动下，必将快速扩大企业的规模和服务能力，利用精细化的运营整合资源，既能降低企业自身的成本，还能让标准化的服务成为企业竞争力，去获取更多的业务。

因此，从企业这个视角而言，网络货运对不管是小企业、中型企业还是大型企业，都是一个很好的变革契机，这也正好是物流行业到了必须有的变革了，而这次网络货运变革给行业带来的大的价值将是加速行业变化。

随着近年来，市场竞争的愈发激烈，以及产品的同质化。客户体验变成角逐的新热点。物流以完成客户交付为目的，慢慢的成为企业产品竞争外的另一个战场，被推向了前台。客户服务概念正在逐步的渗透到供应链的规划与营运中。“客户”成为这几个词的核心。当前时代电商爆发式发展，互联网+的商业模式备受推崇，互联网给了消费者更大的信息透明度，更大的选择权，更大消费空间。客户需求伴随着如下特征：多层次化，个性化，碎片化，忠诚度敏感。了解了客户的需求特点，也就不难理解及时供应和成本的内涵。及时供应不是产品和服务的快供应，超前的供应；而是在客户需要的时候到达，不早也不晚，你提供的服务不滞后于客户的需求，有一点儿超前但是客户可感受的。因为每一步的供应提速，每一个超前的服务，都是要付出相应的成本，同时如果你的提速和超前服务客户没有感觉到，那么就太悲催了，就一种资源浪费。

与试点期间政策相比，此次海关政策“红利”更加明显。

一方面，在海关报关单位备案环节，政策为仅开展跨境电商B2B出口业务的物流企业明确了全新身份，把他们与开展其他类型跨境电商业务的物流企业进行有效区分，简化B2B出口物流企业备案单证手续，将在深化“放管服”改革的同时进一步激发市场主体活力。另一方面，在海外仓业务模式备案上，真正实现“一地备案、”。企业只要在所在地海关完成出口海外仓业务模式备案，就可以在全国海关范围内开展跨境电商出口海外仓业务。这与试点期间企业只能在当地海关申报通关着实向前迈进了一大步。以后，宁波本地企业可以在上海、深圳、广州等其他口岸申报出口海外仓业务，外地企业也可以到宁波口岸进行申报，大大便利了企业操作，节省通关成本。

此外，对于单票金额在5000元以下且不涉证、不涉检、不涉税的货物，企业可报送申报清单，其中向跨境电商综合试验区内海关申报的清单，不涉及出口退税的，可按照6位HS编码简化申报。

这项政策显示，海关在总结试点经验基础上，继续坚持为跨境电商出口企业提供报关单和申报清单“双通道”并行的监管模式，特别关注中小微企业对跨境电商出口通关模式差异化的显示需求，共同分享改革红利。