东莞市升鸿国际物流有限公司是一家集国内物流、仓储，国际铁路货运，国外仓储物流与一体的综合性供应链公司，主营跨境电商物流，有越南跨境电商专线优势，时效快，派送到门，公司注册于深圳市宝安区，依托其得天独厚的地理优势发展国际空运、海运、陆运进出口国际货运，主营台湾，香港，东南亚跨境电商专线运输。公司发展面向全球，致力于海外分公司建设。展望未来，我们有信心和能力，通过不断的努力和创新将升鸿国际打造成为国际化综合物流企业，以发展现代物流事业为己任，以领先的服务优势和世界性的物流服务体系，竭诚为中外货主提供全套解决方案和高效、便捷的服务。

“青岛西海岸新区是***新区，又有青岛港前湾港区等一类口岸，政策、区位、港口等优势让这里成为青岛跨境电商综试区发展布局的核心。”西海岸新区商务局副局长徐相森介绍。2015年5月20日，位于西海岸松花江路的青岛跨境电子商务产业园正式开园，成为山东省首家跨境电商产业园。山东省首家垂直型跨境购电子商务平台——“拇指商城”同步上线，多家跨境电商企业入驻园区，唯品会等跨境电商头部企业也与其签订了战略合作协议，青岛西海岸新区的跨境电商发展开始起步。唯品会当时在西海岸新区已经租好了仓库，备齐了设备、人员，意图“大展拳脚”，却因为保税备货政策缺失，业务难以开展，不得不选择南下，*终安身宁波。类似南下“戏码”，除了唯品会这样的企业，也在创业者身上上演，马瑞龙是一名“95后”，在西海岸新区读大学时就从事跨境电商创业，2017年毕业后，他本想在西海岸新区创业，却因这里整体营商环境欠缺，*终选择南赴深圳。企业和创业者频频选择离开，让西海岸新区体会到了“切肤之痛”。

商流和物流的关系相辅相成，跨境商流井喷之下，必然要有相应的跨境物流做配套，才能支撑起商流的持续增长。商品流通渠道的变革，必将带动物流格局的重塑。从交易规模和包裹量看，跨境电商已经步入具备规模效应的成长期，其体量已经足够支撑跨境物流的高速发展与技术升级。对于跨境电商，从空间看，出口渗透率低于16%，海外网购渗透率低于20%，提升空间较大。从趋势看，跨境电商增速远高于过去五年的平均增长速度以及外贸整体增长水平，成为出口增长新的动力。

从数量上看，根据天眼查APP的数据，2020年仅上半年，新增跨境电商企业数量达到2356家，从供给端体现行业的爆发式增长。发展中国家或将成为跨境电商市场的重要增量。随着跨境电商的快速发展，用户规模、市场规模的不断扩大，跨境物流行业展现出巨大的发展潜力，作为跨境电商产业链中的重要环节，跨境物流必然呈现高成长态势。跨境物流无疑是正处于一次巨大的机遇之中，而影响这场机遇的就是海外电商渗透率的持续提升。

在跨境电商中，B2C跨境电商发展迅猛，去年市场规模约2万亿，按照20%的B2C跨境电商物流费率，测算国内物流企业真正可获取的B2C跨境电商物流市场规模约2000亿元。2020年“9810”监管代码以及相关政策的落实都会加快跨境电商B2C出口的发展，推动行业规范化，集中化。随着跨境电商越来越成为我国重要的外贸方式，B2C跨境电商增长将占**优势。B2C跨境电商通过缩短分销链路，直接向海外电商供货销售，更具成本优势，从而使得国内跨境电商能充分分享海外电商渗透率带来的海量订单红利。

电商渗透率的持续性，直接决定了与之密切相关的跨境物流公司的增长潜力。目前B2C跨境电商物流行业可类比10年前国内快递市场，短中期享受成长红利，长期走向寡头。对于跨境物流，政策红利也在释放，近年，跨境物流政策迭出，无论是“维护全球产业链供应链稳定”还是“双循环”，都与跨境物流密不可分。中欧班列运力的提升也为跨境物流公司的发展提供了长期利好。近十年以来的跨境物流市场，运营模式落后、行业极度分散，国内货运代理公司更是难以直接获客，跨境电商的爆发催生的机会，让中国物流人们看到了曙光。