东莞市升鸿国际物流有限公司坐落于深圳宝安区，是国内第一批跨境电商物流企业，我们一直以来为致力于发展为跨境电商进出口物流和全球电商仓储提供专业第三方物流服务。公司自主和合作渠道40余种物流产品，包括快递，邮政小包，专线，空运，全面覆盖跨境电商物流、电商仓储服务，海淘进口，快件进口以及电商仓储运营和物流软件，能够满足不同跨境电商的客户需求。公司推出自主开发的物流信息化系统WMS系统，满足了我们对电商卖家，从订单抓取到地址标签打印，订单返回，在线取件，在线财务核算等功能，我们的自主开发的仓储系统，按照****的跨境电商平台亚马逊功能开发，满足我们客户，产品建立，SKU打印，产品定制入库和多仓储管理模式！

不过，要真正把这块“蛋糕”啃下来也并非易事。“拉美市场太碎片化了，每个国家发展水平还有文化习惯都不一样。法规、物流、支付、售后这些方面都很容易踩坑。”—在卖家Louis看来，拉美市场潜力不俗，但挑战也艰巨。几年前Louis海归回国，慢慢接手家里的服装厂，转型做跨境电商，是他做的一个重要决定。Louis家的服装厂做传统外贸多年，与拉美客户有过不少生意往来。鉴于这些经验，加上看好当地电商的发展前景，Louis从2021年开始布局拉美跨境电商业务。然而，尽管做了万般准备，Louis还是踩了不少坑。“拉美的物流基础设施比较落后，派送慢、丢件是常有的事情。我们一开始经常因为物流问题被取消订单，这里面成本只能自己承担。”他说道。除了物流问题，由于语言翻译问题令消费者误解导致的退货，也时有发生。

不仅如此，在售后也是令人头疼的一环。据了解，拉美的消费者保护法律非常严格。比如巴西买家有权在收到产品7天后取消购买并获得全额退款。如果卖家未能在期限内偿还退款，他们可能会向当地消费保护机构投诉。在退货的过程中也可能发生其它种种问题，例如逆向物流过程中的包裹丢失、物流延误等，可能导致卖家无法收到退货商品，因此无法及时退款。像服装这样退货率较高的品类，卖家因此承担的风险也更高。众所周知，取消订单是跨境电商的主要损失来源之一，有效的售后管理可以在很大程度上避免订单的取消，这里头涉及到本地化的物流运营与客户服务团队支持。但对于像Louis这样的跨境卖家而言，寻找优质的物流合作伙伴，培养本地化的客户服务团队都需要投入大量的精力和成本。

作为高新技术产业聚集区、承接加工贸易产业聚集地，昆明高新区内众多加工、贸易企业云集。2020年，园区主营业务收入为2407.9亿元，具有较大的对外贸易产业优势和资源优势。高新保税物流中心(B型)是高新区发展对外经济贸易的重要配套项目，能为企业提供保税、跨境电商、报关报检等一站式综合服务。高新区同时出台了针对高新保税中心、高新保税物流中心发展跨境电商孵化中心的专项政策，希望充分发挥政府在地方经济发展中的引导作用，助力高新区高新技术产供销产业链延伸，形成规模化产业园区。

据悉，十四五期间，昆明海关将进一步摸准摸透云南跨境电子商务发展脉络，全力推动打造跨境电商进出口陆空立体物流链，积极支持企业运行跨境O2O新零售保税展示交易中心，拓展1210包裹和海外仓出口，探索跨境电商转口业务，促进“跨境物流+电子商务”产业融合，全力打造市场化、法治化、国际化的营商环境，将昆明跨境电子商务综合试验区打造成面向南亚、东南亚的跨境电商业务枢纽中心，助力云南跨境电商再上新台阶。

随着中国品牌制造商加速出口，跨境电商对于跨境物流的需求越来越大，跨境电商的蓬勃发展，催生近5000亿物流增量市场。航空货运、国际货物代理、集装箱航运等跨境电商物流的关键环节受益明显。华贸物流于1984年成立，2012年上市，主要提供以国际货代业务为核心业务的跨境综合第三方物流服务。截至2021年2月1日，公司的总市值超过150亿元，总资产达73亿元，海外网络遍布160+个国家及地区，分支机构多达90+家。华贸物流在这块领域布局比较深，其跨境电商物流布局愈发清晰，有望充分享受跨境电商物流增长红利。我们认为，今年将是公司跨境电商物流业务的爆发之年。