东莞到菲律宾COD物流价格

东莞市升鸿国际物流有限公司，率先切入跨境电商市场，拥有成熟的跨境电商物流COD专线，在印尼跨境电商市场拥有成熟的清关专线，时效快，与Zui大的印尼派送公司JNE合作，拥有总代理权限，能为跨境电商企业将每个包裹派送至印尼每个岛屿。公司市场定位精准，团队精干团结，办公地址位于深圳宝安区，是一家专注于跨境电商COD一站式外贸供应链&金融服务供应商的专业物流公司。公司通过互联服务网络为广大中小跨境电商企业与全球采购商提供交易、通关、物流、清关、收付汇、托收、信用证、信保、外汇保值等在内的一站式进出口服务。Zui大限度地优化跨境电商COD整体供应链服务解决方案，Zui用心的服务贯穿整个国际贸易流程：一般贸易代理、国际贸易结算、进口单证办理、专业进口清关、专业食品仓储、供应链金融。升鸿国际物流，即以用心、专业、创新精神，在国家一带一路和人民币国际化的战略下顺势而为、助力广大外贸快消类中小企业提升贸易便利化水平，增加外贸成交机会，降低外贸交易和进出口成本，同时也助力为广大国民的餐桌上提供，物廉价美的各类快消品。

这几年，我国跨境电商的规模不断扩大，推动了跨境物流的快速发展。但作为由跨境电商衍生出的新兴产业，跨境物流的运作还存在不少问题。

纵腾集团副总裁李聪认为，目前跨境物流跟成熟物业相比，基本都是轻资产运营，主要运输工具都是外包采购。而疫情期间，运输工具价格波动，运力调整都不是物流企业能够掌控的，所以多数物流企业比较被动，由于资金实力不够，面对强势、紧缺的运输企业、配送商，缺乏议价谈判能力，随行就市，供应商和客户的账期管理很容易倒挂，出现现金流为负的情况。另外，跨境电商物流行业在信息收集统计方面没有支撑，决策盲目也会发生，很容易被割韭菜，比如5月高价包机却遭遇疫情物资大滑坡。

九方通逊CEO陈俭总结了此次疫情中跨境物流长期存在的痛点和难点，主要包括：物流公司的日常运营能力满足不了突然增长的货量，导致各种问题频出；物流公司的团队建设能力跟不上突然增长的货量，没办法做到团队的快速复制和迭代；行业规范性参差不齐，在利益诱惑下频繁出现被坑骗事件。那么，这次疫情将会刺激行业发生怎样的变革？传统货代又该如何适应这种变革?

李聪认为，将会有更多传统物流企业加入跨境物流行列，包括国内快递巨头等等，规模变大了，整个产业升级会非常明显，一两年后整体物流服务生态会有比较大的变化。再过三年，这个行业的集中化程度会提高，资本会加大投资力度，重资产比例会提升，整个行业运力和效率会上一个新台阶。长期看，利于增厚行业规模。文彪推测，跨境物流的变革还是会围绕技术驱动、产品驱动的逻辑替代价格和强销售模式，数字化将是不可逆转的趋势，未来跨境物流行业出现数字化平台的概率会很高。