香港专线物流一件代发

东莞市升鸿国际物流有限公司是专业化物流企业，公司注册资本500万元人民币，主要提供仓储、运输、配送、跨境物流实施方案等专业化服务。公司目前在深圳、广州、东莞等中心城市拥有3000多平方米的储运仓库，采用GPS卫星定位系统、条码管理系统和基于Internet技术的物流信息管理平台，为客户提供实时仓储管理、货物跟踪、网上查询和委托业务。

通过提供部品采购、运输、报检、仓储、拆包、分拣、上线服务等专业化服务， 依托公司现有的运营网络，目前已开通了台湾、印尼、越南、泰国、香港等国际专线，业务覆盖国内100多个城市和地区，与众多知名企业建立了合作关系，为客户提供经济、安全、快捷、高效的专业化物流服务。

纵览国内外的电商巨头会发现，几乎每个平台都涉足了跨境业务，且都在以各自的方式推进自家跨境电商物流的布局。

以亚马逊为例，在自营方面上，亚马逊海外购依托亚马逊全球布局的优势，业务上连接全球175个运营中心，跨国配送185个国家和地区。除了已有站点布局，亚马逊海外购还基于数据对消费需求进行预测、提前备货至前置仓，实现“订单未下，货已先行”。对于试图把商品销售至海外的商家，亚马逊提供了的FBA（Fulfillment by Amazon）服务。FBA是海外仓模式Zui典型的例子：商家提前把商品运输至亚马逊指定的仓库、亚马逊承担后续的仓储、拣货、包装、配送、收款、客服及退货处理等服务，帮助商家减轻物流负担。

不难看出，FBA模式的优势在于时效快、退换货方便，且相比直邮空运，商家一般采用海运把货品运输至仓库，物流成本随之降低。不过，在FBA模式，商家仍需要自己承担库存滞销的风险，以及资金周转天数较长带来的压力。运营思路上，FBA模式和国内的京东物流异曲同工。经过十多年的锤炼后，京东物流在管理超500万SKU自营商品的同时，将库存周转天数降至34天。这份能力不仅成为了京东本身的护城河，还为京东入局更多领域提供基础，跨境电商便是其中之一。在跨境电商物流方面，京东物流除了构建国际链路、转运中心、保税仓、海外仓，也在积极联手国际物流同行。去年10月，京东物流与Agility签署了合作备忘录，后者是国际知名的货运代理和物流公司，其将为京东物流提供B2C专线、终端清关、送货等方面的服务，并帮助京东物流完善在各地的物流系统。

根据京东物流信息，目前京东物流拥有110多个海外仓，跨境电商物流业务在服务京东国际海外直采的同时，也面向第三方开放“出海商流+跨境物流+本地配送+售后”的一站式解决方案。也就是说，京东以物流优势入局跨境电商大潮，在海外也复制出了“自营+平台”的模式。亚马逊和京东都是“重资产”运营模式的代表，但平台自建物流毕竟是个大工程，更别说是全球范围的物流建设。因此，也有平台倾向于联手跨境物流企业，自己只介入关键环节，典型的例子是阿里巴巴旗下的菜鸟网络。关于菜鸟网络，「资本侦探」曾在《出生即巨头，马云落子七年后，菜鸟成为行业“灭霸”了吗？》一文中对其思路进行解析。简而言之，菜鸟网络并不自己下场送货，而是通过数据技术协同诸多快递公司，为之降本提效。

在国内，菜鸟网络的协同对象是“通达系”，其主要为后者提供了面单系统、数字化能力、仓储体系。针对跨境电商物流市场，菜鸟网络同样沿用了上述思路，其与阿里巴巴旗下的出口B2C电商平台“全球速卖通”结合，推出了官方服务“AliExpress无忧物流”，旨在与各路物流服务商合作，为卖家提供包括揽收、配送、物流详情追踪、物流纠纷处理和售后赔付在内的一站式物流解决方案。目前，菜鸟网络的跨境物流合作伙伴数量已有89家，包括递四方、英国邮政、中通、圆通、EMS等，业务范围覆盖全球224个国家/地区，跨境仓库达231个。值得注意的是，和在国内以投资的方式布局物流类似，菜鸟网络在2016年投资了跨境物流综合服务商递四方，此次投资让菜鸟网络拥有递四方15%的股份，同时意味着菜鸟网络从此拥有了海外版的“通达系”伙伴。

平台将触手伸向海外时，国内的物流企业也在发展国际化能力。以顺丰为例，目前顺丰国际提供了包括国际标快、国际小包、国际重货、保税仓储、海外仓储、转运等进出口服务。不过，与耕耘国际物流市场多时的DHL、UPS、FedEx等相比，国内的物流企业还有不小距离需要追赶。电商平台手握数据，物流企业加速铺网，随着电商在各国的渗透，跨境B2C电商的潜力正在被进一步释放。站在这样一个时间节点，跨境电商物流实力决定着各路玩家能否拿下增量，这是块兼备技术和财力才能啃下的硬骨头，而在各路势力的联手和外部环境的变化中，新的变局正在悄然展开。