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东莞市升鸿国际物流有限公司是2004年经商务部门批准成立的具有一级国际货运代理资质的综合性跨境电商物流企业，注册资金人民币1000万元。泰国跨境电商是我司专线渠道之一，提供跨境电商陆运、空运物流服务，时效快，签收率高，回款快。公司本着“服务外贸、奉献社会”的宗旨，主动融入国家“一带一路”战略的物流通道建设，致力于做好“合新欧”班列服务的同时，主营大陆至台湾，香港，泰国，东南亚等国际跨境电商物流、国际海运、进出口通关及仓储配送等服务内容为主的多式联运一体化业务。公司秉承“专业、专注、和谐、创新”的经营理念，紧紧围绕“聚焦一带一路，发展多式联运”的指导思想，为客户提供专业、高品质的进出口物流服务。

目前，中国已经形成四通一达顺丰多足鼎立的现状。可现在，这些快递巨头的日子似乎过的并不愉快。尤其是老大哥顺丰，Zui近一个月股价跌了20%，Zui近两个月市值蒸发了近2000亿。我们不禁要问，顺丰怎么了？的确，顺丰现在的问题跟自身很有关系，可除此之外，还有一个重要原因就是——一只来自东南亚的兔子，极兔快递。可能大多数民众都不了解极兔快递，极兔快递进入中国市场也仅仅2年不到的时间。

公开资料显示，截至目前，J&T极兔速递在全球拥有近35万名员工，业务已经覆盖中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨及新加坡八个国家，服务全球近20亿人口。言简意赅，这是来自东南亚的一家快递公司。近年来一直都是国内资本布局东南亚，没想到东南亚的企业竟然还能够反过来布局国内。可这家公司虽然发家于东南亚，创始人却来自国内，2015年8月，出身OPPO的李杰带领团队在雅加达成立了快递公司J&T Express，目标：覆盖印尼全境，24小时全年无休。J&T是印尼快递物流行业跑出的一匹黑马，创建初衷本是解决OPPO手机在东南亚地区的运输问题，却借助OPPO遍布印尼的关系网络走上了发展快车道。

自2015年8月成立的短短两年时间，J&T就成为东南亚市场单量第二、印尼快递行业单日票量第一的公司。J&T目前业务覆盖印尼、马来西亚、泰国、新加坡等多个国家，已跃居东南亚第一大电商快递公司。当J&T在印尼“攻城略地”的前两年，中国快递公司正在扎堆上市：2016年10月20日，圆通速递借壳大杨创世上市；2016年10月27日，中通快递在美国IPO上市；2016年12月30日，申通快递借壳艾迪西上市；2017年1月18日，韵达股份借壳新海股份上市。作为出身OPPO的创业者，李杰的极兔速递也获得了步步高集团董事长段永平的扶持，并得到了OV系的许多资源倾斜。

看到这里想必大家似乎都明白了，极兔发展到今天的关键原因就是 段永平。极兔的发展离不开段永平的支持，而极兔来中国能迅速抢占市场更离不开段永平的得意门生——拼多多黄峥，他能走到今天同样是得到段永平的指点与支持。据媒体报道，目前极兔90%以上的单量来自于拼多多。而在2020年，拼多多全年订单数达383亿笔，日均包裹数超过7000万个。至于拼多多为何不选择市场上现有的成熟资源，反而要扶持新公司，据称是因为黄峥称段永平为人生导师，而极兔又是段永平大力扶持的。其实对拼多多而言，建立一个自己的物流平台是再好不过的事情，这样的话在购物市场就不需要看阿里与京东脸色行事，与其说极兔进入中国靠拼多多，不如说极兔恰好在黄峥Zui需要的时候让他来看到了极兔的价值。再加上大家之前都认识，拼多多可以帮助极兔占据中国市场，极兔可以帮助拼多多在东南亚攻城略地，毕竟，东南亚的人均生活水平一般，这样的市场似乎更符合拼多多的舞台

既然是段永平的门生，既然是跟着拼多多混，既然是来自东南亚，极兔快递一来中国就知道下一步棋应该怎么走，那就是价格战，低价，而低价也相应迎合中国老百姓的需求，毕竟网上传闻说四通一达创始人关系图，他们已经控制了中国的快递业，并且价格已经不亲民了。在2019年，极兔速递收购了上海龙邦快递，在中国直接获得快递经营资质和快递网络，低调入局。2020年3月，极兔速递开始分批起网，4月份极兔速递表示已经接入拼多多、当当网、苏宁、有赞等十一家电商平台。公开数据显示，2020年6月、10月以及2021年初，极兔日单量分别达到500万、1000万、2000万的里程碑。