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在跨境电商物流业务方面，升鸿国际物流（深圳）有限公司搭建了自主物流系统，优质的渠道资源，服务涵盖全球两百多个国家和地区，服务项目包括：国际快递：DHL、UPS、Fedex、TNT、EMS等，国际专线：台湾、香港、东南亚、日本专线等，仓储服务：本地仓储、香港仓储、海外仓储等。为广大跨境电商卖家提供全球直发、本地仓储、FBA转运、海外仓储等相关及配套服务，助力卖家拓通全球！公司发展至今，我们始终注重服务质量的提升，不断满足市场需求、投入基础建设及员工培训，在珠三角和香港、海外地区建立了专业的服务团队，我们拥有积极的企业文化和人性化管理，强调每一位员工在组织中的重要性，拥有这支充满活力，高水平的服务团队一直是我们的骄傲！

5月26日晚间，小米集团发布一季报显示，第一季度总收入达769亿元，同比增长54.7%；经调整净利润达61亿元，同比增长163.8%；总收入和经调整净利润均创单季度历史新高。2021年第一季度，全球智能手机出货量同比增长69.1%，达到49.4百万台。根据Canalys统计，本季度小米集团全球智能手机出货量排名稳居第3名，市占率达到14.1%。2021年第一季度，IoT与生活消费产品业务表现强劲，收入达到人民币182亿元，同比增长40.5%。2021年第一季度，互联网服务收入达到人民币66亿元，同比增长11.4%。本季度，互联网业务的毛利率达到72.4%。2021年第一季度，小米集团的境外市场收入达到人民币374亿元，同比增长50.6%。根据Canalys统计，按智能手机出货量计，本季度小米集团在全球62个国家和地区市占率五，在全球12个国家和地区排名第一。截至2021年3月31日止，小米共投资超过320家公司，总账面价值519亿元，同比增长60.8%。盘面上，小米集团今日收报于28.15港元，涨1.44%。

物流资源短缺仍然是国内跨境电商的瓶颈。我们可以处理好国内物流，但欧美本土化物流、法律、税务、合规等都存在短板，涉及到本土化运营。疫情之前，卖家选择物流服务商，大部分先看价格，然后时效，Zui后账期。疫情以来，卖家首先考虑资源和渠道的稳定性（长期合作），因为优质的干线运力、海外末端派送仓储依然稀缺，同时将成本考虑在内。将物流融入供应链，在商流驱动物流的同时，更好的物流服务可以改善客户体验和资金效率。

“因为大概1月15日左右，整个珠三角很多驳船要停航了，船上的工人、员工，平时没有机会下船，下船以后隔离半个月再回家过年，很多船公司节前停航，这些工作人员以后下船要隔离，所以1月中旬以后，可能整个行业运力资源更加短缺，那个时候商家的货可能就运不出去了。”此外，王永强就后疫情时代会对跨境电商带来哪些影响也给出了一些判断，他认为疫情是境外消费购物模式转换的很好的催化剂，但同时物流资源短缺的现状，未来1-2年，甚至2-3年依然存在。同时他认为，在后疫情时代里，卖家在管理和优化供应链的时候，在物流端也应注意基于以下几点的思考：第一，看资源，所选择物流服务商有哪些核心资源。第二，要稳定的和物流伙伴进行合作。第三，长期导向。