台湾电商小包专线物流|代收货款|一件代发|美国电商小包专线物流

东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2006年，一直致力于国际货代，供应链管理，电子商务，进出口贸易，综合物流的开发与建设，致力于物流发展，成为业界值得信赖的合作伙伴。北泰国际于2009年成为中国深圳特区跨境电商物流一级代理商，并陆续取得了DHL、UPS、FEDEX、EMS等世界国际快递公司的代理权，公司合作伙伴遍布全球200多个国家和地区,为多样化的客户群体提供专业的货运解决方案，努力打造货运行业的精英，立志发展成为一家Zui具规模及备受推崇的国际知名综合物流服务商。

依靠资源整合能力，为客户提供多样的跨境物流服务产品。由于跨境物流整体链条相较国内物流链条较长，且涵盖了报关清关等业务环节，这使得综合物流服务商很难对跨境物流链条实现全流程自营。因此，跨境物流综合服务商往往需要对各环节进行物流服务、清报关等专业服务资源的整合与优化，并通过各环节的资源优化和各环节间货物的信息流、物流等快速有效链接，来为客户提供差异化的跨境物流服务产品，从而匹配跨境电商平台上的卖家及外贸卖家愈发细致化的物流需求差异。

万国邮联变革，会引导部分邮政小包业务量向专线小包转移。如前文所述，随着万国邮盟上调终端费用，邮政小包对于低值电商货物的吸引力会持续下降，从而引导部分对价格敏感的跨境卖家选择通过专线小包等形式实现货物跨境交易。此外，我国邮政的服务质量相对一般，在跨境电商旺季时（如黑色星期五等购物节）容易出现爆仓、丢货等问题，从而影响跨境电商平台卖家的购物体验，这也会促使邮政小包业务量向服务更为优质、价格也逐渐接近的专线小包等物流产品转移。2020年受疫情影响，跨境专线的市场占比得到进一步提升，艾瑞预计跨境专线模式占比由2019年的20%左右提高至30%左右。

近年来，深圳正在推进港航物流全流程无纸化。传统的海运进口集装箱货物各类单证均为纸质，需要人工流转。从码头提取一票进口货物，提货单证需要在货主-报关行-拖车公司-拖车司机-码头等多个环节间流转，整个流程耗费了大量人力、物力和时间，手续繁琐、效率低下。港航物流全流程无纸化时代后，将彻底改变目前海运进口串联式作业现状。船代、码头在第一时间将提货单信息进行共享，货主和拖车司机不再需要在船代和码头间往返，平均提货时间将从原来的1天左右（海关放行后）提速至海关放行即可提货，疏港时效将得到大幅提升。清单还提及，规范口岸查验配套服务收费、多渠道平台申报出口退税，扩大AEO企业覆盖面、优化商品货品出入境查验机制、提高出入境特殊物品审批效率以及跨境贸易中介机构服务评价机制等。