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升鸿国际物流（深圳）有限公司主营国际快递、国际空运、报关、仓储等业务的国家一级货运代理企业。我司经历几年锐意进取，承蒙广大新老客户的支持和同行的友好合作，公司的各项业务均取得了长足的发展并与DHL、UPS、FEDEX、ninjavan、JNE、kerry等国际快递合作，公司与深圳，广州，香港等航空公司建立了良好的合作关系，以一贯的努力和热情为各位客户及同行业务开展提供了满意优质的后勤保证。我们不仅在广大客户心目中享有声望，在众多同行口碑。通过资源和设施的充分利用，公司的业务覆盖全国，在广东省、尤其是珠江三角洲地区更是处于优势地位。公司竭诚为广大客户提供、经济、安全、高效、诚信、周到的服务，以期望得到大家一如既往的大力支持，成为您事业路上亲密的合作伙伴！

由于全球主要枢纽爆发新型冠状病毒，港口延误使支持人员配备水平大大降低，其结果是物流方面的重大延误。比如2021年季度，加州近海发生了延误，将近40艘集装箱船在洛杉矶和长滩港口外排队等候。大量集装箱积压在一起，给本已脆弱的供应链带来了进一步的压力。在欧洲贸易通道上，苏伊士运河3月份的关闭导致欧洲港口出现重大瓶颈。尽管港口能够在集装箱船还未抵达的平静期，清理一些积压的货物，但在随后的4月份，大批船舶一下子抵达港口，造成港口等待时间不断延长，加剧了本已紧张的市场形势。在所有这一切中，承运商受到了很大的冲击，因为延误意味着在计划的窗口内到达港口的集装箱数量大大减少了。

尽管世界各地的承运人都在努力购买新的集装箱，但仍有一些人担心这些集装箱将在港口交货，并给航运带来更多麻烦。目前所有的船只都在全力以赴地将满载的集装箱运到世界各地，承运人没有灵活的系统来重新放置空集装箱。因此，一些市场参与者担心，由于无法将集装箱重新安置到合适的区域，大量新造的集装箱将被搁置在码头上，港口将进一步延误。尽管整个行业都希望这些物流问题能够尽快得到缓解，但现在看来，这些问题至少会持续到第三季度末。

据统计，2020年，我国出口“宅经济”产品2.51万亿元，增长8.5%；包括口罩在内的纺织品、医疗器械、药品合计增长了31%，笔记本电脑、平板电脑、家用电器合计增长了22.1%。户外运动装备品牌WEST BIKING是早开通5美元10日达服务的商家之一，其平台负责人三三直观感受是，“物流时效明显变快了”。在她印象中，快收到商品的一位法国用户，仅用时5天半。曾经，海外物流运输时间通常数以月计。义乌市汇益贸易有限公司负责人邱娟告诉21世纪经济报道记者，早年的外贸服饰行业受制于物流时效，往往是“夏天买冬天的衣服，冬天买夏天的衣服。万一货代或航运出现差池，一耽搁就是几个月”。

这种情况在引入菜鸟“5美元10日达”后，物流滞后的情况得到了明显改善。整体上，10个工作日内就能将国内包裹送达海外用户手中。在此之前，对于与邱娟一样经营日常轻小件的商家来说，传统国际物流快递的标准是50美元5日达，高昂的运费令其难以承担。邮政系统提供的跨境物流，成本定位3-5美元，但时效并不确定。而使用第三方货代、船运公司报价波动较大，尤其是疫情期间，需自行承担差价的商家常常处于被动地位。“因为商品价格不能经常调整，会影响商品的权重和销量。上个季度，我们美容仪产品费用大约占40%，物流费用占24%左右，这是我们上一个季度平均的费用。现在基本上所有的商品都可以十日达。”ANLAN（安兰）速卖通平台负责人陈姝仪告诉21世纪经济报道记者，公司2020年在速卖通的销量超过140万美元，2021年预计达到240万，而2021年物流成本比原计划下降了6%，而这6%将直接变成公司的净利润。