东欧COD小包专线物流|日本专线物流公司|一件代发

升鸿国际物流（深圳）有限公司是一家以台湾，香港，东南亚，欧美为主的专线小包跨境电商供应链。主要业务范围：跨境电商小包、海运、空运、陆运、进出口货物的国际运输代理业务；具体包括：定舱、报关、报检、保险、内陆运输、中转、集装箱拼装拆箱、仓储、运杂费结算等相关服务及咨询业务。公司拥有自己的海运、空运操作人员和专门的报关队伍。为客户提供完善的物流策划和具体的操作服务。升鸿国际物流打造的第三方物流提供商，业务范围涵盖了现代第三方物流各环节的全部功能。可以为客户提供货物的运输、仓储以及物流分拨、配送等一站式服务。作为的第三方物流提供者为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。升鸿物流志在以及时、高效、周到的服务理念，通过Internet网络以及电子信息技术来为客户提供综合的第三方物流服务，我们立志成为全球供应链管理的专家。

国际快递价格高，货代服务标准参差不齐的则给其他物流企业留下了市场空间。兴业证券在一份报告中提及，目前国际快递企业快递服务价格偏高，价格适中的跨境快递市场仍未形成。相比与价格、时效的标准化，比如国内个人寄件12元/kg起、电商件低至1元/件的寄件价格，跨境物流价格长期处于时效与价格难以两全的局面中。据此前艾瑞咨询统计，以300g包裹出口北美为例，商业快递时效有保障，往往在2-7个工作日内送达，但价格高至110-120元，显然这不适用于大多数外贸商家；各国邮政价格在50-80元不等，物流时效则在10个工作日以上。

作为河南“陆上丝绸之路”的重要承载，2020年郑欧班列开行量和载货量创新高。截至2020年12月31日，郑欧班列全年总开行1126班，货值共计42.77亿美元，累计货重71.49万吨。论坛现场，郑州经济技术开发区党工委副书记、管委会主任李小虎表示，近年来，经开区大力修筑河南通向世界的网上丝绸之路，积极参与一带一路建设，大力开行中欧班列，打造亚欧大陆物流新通道，有力促进了中欧经贸合作，造福了覆盖近20亿人的消费者和数以千万计企业。溯及过往，自2013年郑欧班列开行以来，总累计开行3886班，累计货值160.67亿美元，累计货重210.28万吨。在全国63家中欧班列开行城市中，市场化程度、可持续发展能力保持，综合运营能力处于全国“方阵”。2020年是不平凡的一年，回顾郑欧班列一年的发展，在全球疫情反复，供应链不稳定、空运海运运力极大受限的大背景下，郑欧班列逆势增长。“今后，将牢记肩负的重任，继续锐意创新，一以贯之推进跨境电商产业向更高层次发展，向更广领域拓展，以惠及更多境内外企业和消费，成为引领全球贸易的名副其实新引擎。”李小虎表示。

疫情期间，跨境物流的时效和价格就更难标准化。家电仪器品牌ANLAN品牌负责人陈姝仪表示，因为疫情，第三方货代、船运公司报价经常调整，甚至一个月内调整多次，这对商家而言是相当被动的，因为商品价格不能经常调整，会影响商品的权重和销量。ANLAN供应链经理陈林生也提及，货代、物流公司造成的丢包、无法查询等问题，会非常影响消费者的购物体验。“有的货10天前就发出去了，但一周或者10天之后，这个货又退回到了海外仓。”跨境电商商家亟需时效、价格稳定的物流服务，这正是国内物流公司的机会。事实上，国内物流公司对海外市场的争夺在多年前就已开始。菜鸟的布局策略是，抢先与国内其他物流公司搭建跨境物流基础设施。从2018年，菜鸟开始在全球多地建立物流枢纽，陆续在中国香港、马来西亚吉隆坡、比利时列日等地陆续启动建设eHub。