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东莞市升鸿国际物流有限公司以“科技创新服务、缔造高效”为理念，重视知识创新与变革，将高新信息科技与传统物流行业的优良经验相结合，创建了一支拥有丰富经验、技术能力过硬的信息技术服务团队，并与外部高新科技公司、国家相关科研机构密切合作，持续投入信息化建设和管理平台开发，创新性的提出了信息一体化平台的概念、带头建立各种行业标准，引领了物流行业信息化进程。公司现拥有运输一体化管理平台、智能仓储管理平台、整车外观自动检测与车辆身份识别信息云服务平台等多项自主知识产权的重要平台与技术，秉承物流现代标准化概念，跃身现代物流行业的企业之一。

不少代表委员提出，“要想富，先修路”，全国人大代表，江苏省泰州市泰兴邮政局江平路支局长何建忠表示，随着“四好农村路”的大力推进，乡村的道路，已经得到了很大的提升。“路通了之后，我们的农产品就会通过这个大路，人家讲“条条大路通罗马”，我可以把它卖向世界各地”。何建忠表示，乡村道路建设的提升，对乡村振兴，电商、物流的发展都带来了新的机遇，基础设施好了，畅通方便了，下一步工作才可以更顺畅地展开。但是他也提出，农村快递的发展，有不少的问题还急需解决，特别是物流配送问题遭遇了的“后一公里”瓶颈，需要社会共同的努力。好多网络真正的进农村还没有，他们都是在城市里面，而且都是在县城以上，这样可能好一点，如果到县级市下，到镇上到乡里面到村里面几乎就没有了。假如我站在某一个快递企业来讲的话，首先我要考虑成本，因为再向下延伸需要人，需要车辆，需要相应的配套网络，需要房子。

何建忠代表提出，由于现在农村快递物流网络的利用率较之城市来讲要低很多，所以，能否将快递网络激活也是一个问题。不过随着返乡就业的年轻人越来越多，加之国家乡村振兴政策的推动，何建忠相信，未来农村的快递行业，前景还是十分可观的。现在我们动员我们农民兄弟返乡创业，我们动员我们人人回家办产业，我今年建议里面讲到了乡村振兴两个关键点：个是人，第二个就是产业拉动。我们今后下一轮我们乡村振兴高质量发展的时候，我们人到位了，我们的产业到位了，产业到位，要有企业，企业你必须要走物流走包裹，这个时候我想我们未来十年，假设我们中国农村电商发展的一个的时期。所以说我想未来十年乃至更远，整个我们中国，我们整个农村电商发展会随着我们中国高质量的发展，我们整个农村电商会迅猛的向前发展，到那时候我们老百姓收益会更多，享受的城里面的待遇会更多。

快递包装带来的环境问题不仅仅是包装污染，还有物流运输过程中产生的碳排放问题。今年年初，深圳大学土木与交通工程学院副教授段华波团队联合密西根大学教授徐明团队发表了相关研究论文。研究表明：2018 年，全国快递业包装废弃物达880万吨，若按 2020年830亿快件计，包装废弃物可能接近1500万吨。快件物流运输的碳排放量则从2007年的30万吨上升到2018年的 1370万吨 ，平均每件0.27kg，超过80% 源于电商网购。" 基于快递业发展前景，我们粗略预测，到2035年快递业碳排放量或将超过7000万吨，这意味着快递包裹在物流运输过程中产生的碳排放问题同样值得关注。" 段华波在接受深晚记者采访时如此表示。