欧洲COD专线物流|新加坡COD专线物流|一件代发

升鸿国际物流（深圳）有限公司专门从事国际货物运输进出口代理，承办海运，空运，陆运，铁运，多式联运等国际货物运输代理业务，包括：跨境物流、COD代收款、报关、报验、揽货、订舱、保险。我们依照客户不同发展阶段的不同的需求，量身定做与其相应的物流方案；密切关注国内外市场，积极开拓，提供更，更优质的服务。公司总部在深圳宝安，在广州及东莞等地都有分公司；东莞升鸿国际物流主营国际空运，我们积极与各大航空公司及船公司保持紧密合作，主推航空中国国航、阿联酋航空、中国南航、新加坡航空，追求双赢，得到了他们大力支持，为我们的客户提供了更化，灵活化，个性化的服务。我们的优势集中于欧美航线，通过设于东莞、东南亚、台湾、深圳、广州、香港的仓库，灵活调配仓位，提供效率的同时，为客户节省了成本。

从90年代外贸兴起时的传统货代，到现在的跨境电商物流综合服务商，从早期依赖资源发展，到现在拼效率、拼资本、拼数字化，经过几十年的变迁，中国的跨境物流行业已经成为一个极富想象空间的大市场。而在这段变迁史中，新瑞恒道集团是一个行业历史发展的见证者，也是如今的玩家。事实上，自疫情爆发后，高速增长的跨境贸易带来跨境电商物流的蓬勃发展。海关统计数据显示，2021年我国跨境电商进出口1.98万亿元，增长15%。商流的变化带来物流需求的变化，跨境物流行业也因此水涨船高。

据晓生研究院数据，从海关总署发布的数据狭义层面统计，2021年我国跨境电商物流规模约在4000亿-6000亿之间；从跨境电商整个生态层面的数据来看，广义的跨境电商物流市场规模约在2万亿-3万亿之间。得益于行业高景气，跨境物流企业也迎来高增长，2021年，有些企业的平均年营收超15亿元。巨大的市场机遇来临时，更加细分的跨境物流场景需求也接踵而来。当前的跨境物流场景可以概括为基础需求和服务需求。

基础需求主要是对海陆空三大干线运力的需求，特别是在当前疫情和国际复杂形势的双重影响下，一方面，跨境物流价格一路看涨，空运、海运接连开启连环暴涨模式，另一方面，提空箱难、拖车难、订舱难，空运、海运和陆运都在面临着运力不足的问题，海陆空运力已成为跨境物流的基础性关键设施。在服务需求方面，随着物流商品种类越来越多，客户定制化以及订单的碎片化越来越普遍，用户更多需要多元化和化垂直物流服务，而不是传统泛而全的服务。物流服务商需要从类似海运FBA、专线小包、海外仓等物流品类，欧美专线、东南亚专线、中东专线等不同区域的形式来为客户提供服务，形成以需求为导向的兼具标准化和差异化的“一站式”物流解决方案能力。围绕跨境物流的两个需求场景，新瑞恒道横向整合国内外跨境物流资源，深耕仓储精细化管理、干线运输、点到点配送等全链路物流服务，纵向打造全面智能的一站式物流解决方案，以数字化赋能跨境物流全程。

依托多年在进出口物流行业的市场积累和信息积累，新瑞恒道进行物流全球化战略布局，通过创新的商业模式、遍布海内外的智慧物流网络体系、先进的物流科技，以及强大的资源整合能力，搭建“跨境物流供应链”体系。在业务模式上，海运方面，主要是以海运带动海港，海铁，海空，海陆等多式联运集运模式；空运方面，2004年首开深圳至洛杉矶空运包机业务，聚焦空港，带动空铁、空海、空陆联运，整合资源。目前，新瑞恒道与南航、国航、全日空、华航等十多家航司建立了长期稳定的深度合作关系。在战略模式上，主要是通过资本赋能战略和用户需求战略双向推动跨境物流资源的整合。