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在越南南部金瓯省，当地果农周国凯正忙个不停，他家种植了200公顷香蕉。香蕉采摘后直接送到加工车间进行包装、装箱、冷藏。之后，这些香蕉将通过胡志明市卡莱港转运，大约一周就可抵达中国的大型商超。受疫情冲击，当地香蕉销路不畅，每千克价格一度跌至两三千越南盾。周国凯告诉记者，当前，越中两国间的海运航线成为越南热带水果出口的重要渠道。他种植的香蕉在价格和销量上都有了保障。据越南工贸部信息，疫情防控期间，越南经海运对中国出口业务保持稳定，鲶鱼、对虾等重点出口商品受影响较小，有助于越南实现出口创汇目标。工贸部还建议当地企业积极拓展海运出口。深圳珉丰越南集装箱股份公司物流部总监杨锦鹏介绍说，从中国深圳到越南海防港，海上运输时间只需一两天。“两国便利的物流网络，为保持地区供应链畅通提供了有力保障。”目前，中国与东盟多个国家开通了海上“水果快线”。2月27日，柬埔寨到广西北部湾港的“水果快线”开通，来自柬埔寨西哈努克港的水果一周就可运抵北部湾港。3月12日，北部湾港迎来今年第100万个标箱，集装箱吞吐量同比增长40％以上，充分显示了中国与东盟国家贸易、物流合作的强劲势头。

近日，亚马逊全球开店表示，亚马逊物流批量清货计划已在亚马逊美国、德国、法国、西班牙和意大利站点正式上线。这是亚马逊清理冗杂库存的项目之一，旨在帮助卖家处理冗余库存和买家退货，避免产生仓储费和弃置处理费，防止浪费，同时收回商品部分成本。目前，亚马逊物流批量清货计划的适用条件为：，商品必须遵守目的国当地法律、安全和法规指南；第二，商品不能为危险品、超过有效期的商品、易融商品、需要批准的分类、亚马逊物流禁运商品及禁止销售的其他受限商品；第三，对于不可售库存，只有原因为“买家损坏”、“承运人损坏”或“经销商损坏”的商品才可申请参与该计划，原因为“过期”、“有缺陷”和“库房损坏”的商品均不符合要求。

“定制专列优势非常明显。班列可以根据企业要求优化作业流程，点对点的直达使运输、清关过程更加便捷。与以往货运列车相比，定制专列可节约7天左右的运输时间。”中机公司董事长康虎彪告诉记者，2019年中机公司联合江淮汽车向中国国家铁路集团有限公司及合肥国际内陆港发展有限公司申请开通“江淮汽车定制专列”。截至目前，仅向哈萨克斯坦生产基地就已累计发送39列定制专列，共计1818个集装箱汽车成套散件。在博鳌亚洲论坛2021年年会开幕式上，哈萨克斯坦首任总统纳扎尔巴耶夫对中欧班列给予高度评价。他强调，2020年过境哈萨克斯坦的中欧班列数量增长幅度超过60％。哈萨克斯坦正成为具有竞争力的中转运输中心。