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东莞市升鸿国际物流有限公司于2010年成立于东莞，注册资金人民币1000万，公司下设有市场部、海外部、操作文件部、财务部等主要部门，其国际专线遍布台湾，香港，印尼，泰国，马来西亚，菲律宾，新加坡，国际邮政小包等多个地区。公司主要从事中国主要港口至世界各地的进出口货运代理工作，承运方式包括海运，集装箱，框架箱，开顶柜，散货船及陆运和空运；公司是一家采用多种运输方式，承运国际与国内货物的企业。升鸿国际物流是中国交通部公布的无船承运资格人。与多家船东及航空公司签约，以提供您有多样截关日期可以选择和旺季爆舱时期的舱位保证；我司拥有自己拖车及与深圳各港区的海关、码头、报关公司保持了良好、长期的协作关系。在国际运输方面有较强的竞争优势、良好的工作效率和的服务质量。

北京商业经济学会常务副会长赖阳接受《证券日报》记者采访时表示：“快递企业发展至今，出现上升瓶颈，特别是在价格战的冲击下，重资产、高人力运作模式的行业结构让企业承压，企业进行多元化探索，是降低风险、寻找新的利润增长点、盘活存量固定资产、将重资产做轻的途径之一，但快递企业获取土地能力较弱规模或有限，且资金承压。同时，快递行业还面临诸多困难，包括成本上升、数字化转型难度较大、投诉渠道不足等，对此需要尽快标准制定并强化监管。”

在不按址投递这一类问题中，一些消费者对此持不同观点，对于快递是否“送货上门”的需求不尽相同。有些人极力反对快递寄存，一定要快递员将快递送至自己手上；也有些人因为收件不方便，同意将快递送至家门口、驿站或者其他代收点，但他们都有一个前提——快递员在送货前需要提前沟通。在北京工作的甄女士是一名朝九晚五的上班族，白天家里没人，她担心快递员如果将快递放在家门口可能被他人拿走或被当作垃圾清理掉，所以她希望快递员和自己沟通后将快递放在驿站先寄存。租住在佳木斯市某小区的张女士是一名大一学生，由于课程繁忙，白天基本不在家，所以她通常让快递员将快递寄存在小区一个超市里。黑龙江的朱女士反映称，有一次她购买电子产品，还没有收到货就“被签收”了。“我看到平台提醒商品已送达并签收，就在规定时间内去代收点取货，却未找到商品。后来联系快递员，对方解释称因为要下班了，所以提前点了签收，第二天再送。”

根据《快递暂行条例》规定,快递公司应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人。北京嘉润律师事务所合伙人丁红涛律师认为，这正是“快递”应手递手的主要法律依据。在这一规定中,所谓“投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人”，包含了两个动作，一个动作是“投到约定的收件地址”，另一个动作是“递给收件人或者收件人指定的代收人”。这两个动作缺一不可，不是“或”的关系，而是“且”的关系。丁红涛说，仅“投递上门”将快递投到约定的收件地址，并未递给收件人或收件人指定的代收人，或者未经收件人同意就将快递放到收件人家门口、快递柜、驿站以及其他代收点，均违反了邮政法的立法精神和《快递暂行条例》的原则规定。丁红涛提醒，如果寄件人在选择快递服务时，或者收件人在快递员征求其意见时向快递公司或快递员明确，快递可以投递到快递柜或其他代收点，或者直接放到家门口，则快递公司或快递员均应留存好投递方式的证据。

为切实加强快递末端投递服务规范管理，今年4月6日,北京市邮政管理局印发通知，在全市范围内组织开展为期3个月的快递末端投递服务专项治理工作。如今距离北京市专项整治结束已经过去一个月，记者近期走访发现，在北京，快递末端投递中不按址投递、“虚假签收”、违规收费等问题虽然有所缓解，但随着快递行业竞争压力增大，多家快递公司采取降低快递末端派费的策略，快递网点单件快递配送获利低，快递公司不送货上门、不经收件人同意就直接将快递存放在驿站的现象依旧存在。北京物资学院教授邬跃认为，随着快递市场迅速发展，消费者的消费习惯发生变化，对服务质量和物流速度有更高要求。很多快递公司打响“价格战”，为了争夺利润,降低快递价格，增加快递员每日配送任务，一定程度上导致了不按需配送的问题。丁红涛则认为，快递费低,甚至低于投递费，是快递难以投递上门的根本原因。快递员为完成任务，快递公司为节约成本，不得不将快递放到快递柜、快递超市、代收点。