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东莞市升鸿国际物流有限公司是由中国国家商务部批准的国家一级货运代理企业，主要从事海运，空运进出口货物的订舱报关、报检、运输、仓储、装卸、保险等一条龙服务。目前在深圳，广州，东莞等沿海主要港口城市建有服务机构及办事处，与多个国家和地区的数十家海外代理建立长期稳定的合作关系。我们秉承“严谨、务实、创新”的经营理念，“以国际海运、空运代理服务为主；集运输、报关、仓储、于一体的全方位物流业务”专注于为客户提供“安全、准确、超值”的国际货运代理服务，专人跟踪负责，为您的货物全程保驾护航；公司自有运输车队，安全托付。力争为客户提供更优质的服务。

跨境B2C商业模式高度依赖于多式联运的时候全球跨境电商物流支付网络体系，卖家和物流服务订单履约交付服务生态是利益共同体，从长远来说，整个产业的健康有序发展，需要包括物流行业在内的上下游链条之间实现互利共赢。在顺丰险些被近年来国内激烈的价格战正与中国快递业的数量呈指并驾齐驱的增长态势击倒之际，顺丰一直期待在国际跨境物流下沉市场寻到新的增长点。据顺丰公布的年度报告显示，其国际业务是顺丰2020年增速快的业务板块，2020年营收同比增长110.40％。但如今，顺丰却开始对这些能够给自己提供订单业务、有助于积累商誉、扩大国际物流市场业务的众多中国卖家，不仅没合理解决问题，还实行如此起诉反打一耙，这既不合情，也并非合理。尤其是这次2018年俄罗斯丢件事件引发的各项官司和赔付争议问题，如此不的处理方式甚至粗暴的方式，不仅会得罪众多卖家，更会严重损害其行业商誉，可能终遭到行业唾弃。

赫伯罗特、长荣海运、达飞、HMM、ONE、阳明海运及以星航运在内的多家船公司也已宣布，从2021年1月1日开始，在跨太平洋航线上，收取1000~1200美元不等的综合费率上涨附加费运价高昂、缺箱严重，国外订单虽激增，大出口面临的海运压力很大，要等到2021年下半年才会恢复。这期间有不少卖家意识到了海外仓在疫情期间的优势，利用海外仓尽可能的保障物流时效。箱子需求暴涨，运费暴涨，人民币也暴涨，跨境卖家的利润就会变得愈少，相对压力也会增大。截止上午，美元汇率已经跌到6.46左右。有小卖家告诉社长，美汇下跌现在已经习惯了。

菜鸟推出了世界上大的包机计划，锁定了700多个包机航班，以确保天猫双十一90%的出口包裹航空直航根据国家邮政局的监测数据，12月21日，我国快递年业务量突破800亿件，创下快递年业务量新纪录。一个快速、高效、便捷的快递网络已经离不开消费者的日常生活，被称为“第二高铁网”。快递业务强劲增长的背后，是居民强烈的网购消费。2020年前11个月，全国网络零售额突破10.5万亿元，占同期社会消费品零售总额的近30%。网购不限于国内消费。近年来，跨境电子商务逐渐进入公众生活。特别是疫情以来，人们对海外市场互联互通的需求不但没有减少，反而有所增加。跨境物流让人们体验到了购物的效率和智能，见证了疫情过后中国乃至世界的强大消费潜力。

2020年11月发布的《跨境电商蓝皮书：中国跨境电商发展报告(2020)》指出，跨境电商的迅速发展催生跨境物流的多样化发展需求，而海外仓不仅是跨境电商和跨境物流的产物，更是跨境电商时代物流业的大趋势。“一带一路”捷克站物流园就是一座“公共海外仓”，为中国的进出口贸易企业提供包括海外仓仓配物流服务在内的综合性服务，获评“浙江省级公共海外仓”。吴斌说，“疫情防控期间海外仓的优势凸显，因为有较充足的提前备货，当地物流能更快进行配送，可以降低成本、提高配送效率、有助于解决中国产品在海外市场‘后一公里’配送问题。”他介绍，“一带一路”捷克站物流园除具备传统的海外仓仓配服务外，还为正在拓展欧洲市场的中国企业提供综合性服务。“我们利用团队员工熟悉当地语言和政策法规等优势，可以为中资企业提供在欧洲地区的终端消费者退换货的逆向物流售后服务等。”吴斌表示，物流园作为中东欧地区的公共海外仓，在捷克境内已经形成了中资跨境电商企业的集聚效应。“未来我们还计划将公共海外仓的服务模式复制推广到欧洲其他国家。”