东南亚小包专线物流 东南亚海外仓一件代发

东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2010年，是一家以跨境电商物流、国际空运、海运拼箱、国际快递、以及海外仓储为经营主体的国际物流公司。专注于跨境电商物流服务、FBA入仓、台湾，香港，越南，印尼，泰国，马来西亚，菲律宾，新加坡，日本小包等空加派服务，海外退货换标等一条龙服务，是珠三角跨境电商物流服务商的大庄家之一，且在东莞和广州成立了分公司。东莞市升鸿国际物流有限公司是经中国外经贸部和深圳市人民政府批准注册的化现代物流企业。跨境电商市场发展迅速，公司主打跨境电商小包物流，每天都有专线航班直达台湾，香港，东南亚各国，时效快，清关便捷，能走特货，每周固定时间回款。公司总部位于深圳，拥有员工200余人。分公司3家，办事处10家，自有海关监管仓、并在全国设立了超过20000平方米的仓储配送中心。物流服务网络覆盖珠三角地区，并逐步形成遍布全国的物流节点。

不然，洋码头盈利状况良好。据其披露，在2017年以及2019年两年，洋码头都实现了全年盈利。另一方面，在买手商家、国际物流上洋码头具备一定的实力。目前而言，洋码头是自建国际物流、拥有奢品鉴定中心的跨境电商垂类平台。再加上多年深耕买手商家模式下，也让洋码头积累了一定商家、物流与全链路客服等成熟服务体系。披露数据显示，洋码头平台上有超过8万名经认证的海外买手，将来自83个国家的近100万种优质商品，带给中国消费者。以上种种层面上的优势，也曾一度让洋码头占据独立型跨境电商市场的地位。艾媒咨询数据显示，在2017年Q1，洋码头以26.3%的市场份额，牢占独立型跨境电商市场的领头羊位置。但无论怎么说，跨境电商的时代变了，在市场被电商巨头们分食的当下，落后的洋码头现在也只能积极求变，寻找新的流量入口不然只有坐吃山空了。

今年2月国内疫情爆发后，到4月货物陆续送达海外仓入库上架，入库商品数同比明显增长，往年入库货量一般会在6月小幅下降，但今年6月的入库货量涨势不减。往年10-12月期间海外仓的商品出库可占全年的45%，而今年10-12月旺季期间的出库增长至少200%以上。但直到目前，物流紧张依然没有让卖家安稳度过旺季，由于海外疫情依然严峻，在海外电商需求暴涨的情况下，由于物流运力不足，空运涨价、海运没柜、铁路没柜、卡航严重拥堵、海外仓稀缺、尾端清关派送时效延误，致使整个物流形势依然不容乐观。一位物流行业的人士表示，跨境物流目前大的问题其实是涨价，而物流成本的上升，终是在进一步压缩卖家的利润空间。而在业内人士预判明年跨境物流还会继续涨价的挑战下，对于利润低的中小卖家很可能在物流这一环就会被“卡死”。在跨境电商市场加速洗牌的当下，要求着卖家一定要具备抗风险的基础能力，而如何应对物流的不确定性给生意带来的影响显然是关键一项。同时，跨境电商的蓬勃发展对基础设施建设提出更高的要求，今年的形势也倒逼跨境物流服务商以更快的速度成长，但跨境物流的红利期还会持续很长一段时间。

这里是个横向对比，我先放一个横向对比，刚才我所说的独立站，他们做独立站的时候，这个数据还可以看一下，这三个独立站做的很成功的，然后Eufy通过4年赶上了这两个8年了,其实他的外链数字比不上另外两个，虽然数字没赶上，但是质量赶上了，他质量赶上纯粹是因为他10到25万一个媒体，都砸了好几百个，所以他推荐域Rd才会有2000个。一般如果根据我的经验话，公关应该是大概300~500个，所以300到500个的情况下，少肯定也有300个了，所以他肯定10万到25万合作的，你自己算算你有没有300×10万就可以了，有没有3000万砸下去差不多。然后YouTubu网红给他们发力是超离谱的，别人8年才18万跟网红合作，有的是从来没有做网红推广的，但Eufy4年里22万个，所以他是特别侧重在网红推广的特别是YouTube。