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东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2005年。将自身定位为“具有理念、供应链管理技术、物流信息系统的第三方物流供应商”。以经营台湾，香港，东南亚跨境电商小包专线为主业。自成立以来，升鸿国际全力进行“三网+基地”建设，即建立“干线快运网”、“区域配送网”、及物流信息管理网络，并通过物流信息平台，将“干线快运网”、“区域配送网”、及各分拨中心（基地）紧密联系在一起。升鸿的客户服务网络覆盖中国华南、华东、华中、华北、东北等地区，在广州，东莞均设立分公司，为各类生产企业提供安全快捷的精益物流服务。升鸿国际物流经过十多年的发展，已成为具有现代第三方精益物流服务能力的供应商，以求实、创新的精神，诚信、坚毅的品质，为客户提供准时、准确、高质量的物流服务。

近年来，作为新的外贸业态，跨境电商零售出口蓬勃发展，为中小微企业开拓海外市场、吸纳和稳定就业，发挥了积极作用。2020年，面对疫情影响，郑州航空港经济综合实验区跨境电商业务不降反增。云速通是位于这里的一家跨境电商服务企业，透过这家企业的发展，可以看到跨境电商发展的机遇和潜力。2020年12月30日，随着第158架次郑州—曼谷货机航班平安降落在郑州新郑国际机场，河南云速通跨境电子商务有限公司董事长王继红难掩激动的心情。“我们2020年1月8日首航的这条郑州—曼谷跨境电商包机航线，一开通就遇到了疫情。还好国内的疫情防控和复工复产迅速有力，跨境电商贸易的形势也快速好转，终收益超过了预期。”一设立便遇上疫情，云速通的这条郑曼包机航线可谓“开局不顺”，但一年的运行结果超出预期。这背后所反映的正是企业的积极进取，以及中国跨境电商发展的蓬勃势头。

得益于区位优势，近些年郑州的跨境电商贸易蓬勃发展。“我们瞅准机遇，设计了这条包机航线，专门为电商提供跨境贸易通关和货物运输服务。”云速通通关业务总监岳慧鹏初对这条航线满怀期待。她介绍，开通一条跨境电商包机航线并不容易，涉及海关、机场、边防、口岸局等多个部门的协同支持和多项管理、技术创新，企业为此做了不少努力。“可航线开通后，疫情就发生了。企业停工停产，我们很担心找不到可以承运的出口货源。”岳慧鹏说。不过，国内疫情防控取得初步成效、复工复产有序推进，逐渐打消了岳慧鹏的顾虑。世界对中国货物的需求大幅增加，拉动了中国跨境电商出口的迅速恢复。“很快这条包机航线的‘舱位’就一票难求了。”岳慧鹏介绍，2020年，郑曼航线包机共飞行158架次，申报出口订单近1100万单，申报出口金额约5500万美元，为上百家面向东南亚的电商卖家提供了贸易清关和跨境物流服务。

“疫情还是令出口受到了影响，我们去年12月份有2000多万元的订单，因为物流问题也没法交付。中欧班列虽然可以送达，但是也面临困难，主要是物流服务人员不够，像卸货效率就不高。”近日，好孩子集团董事局主席、创始人宋郑还在接受21世纪经济报道记者采访时透露，出口贸易占该公司整体销售额的40%左右，疫情整体推动了产品出口，并促进了企业数字化提升。这只是一个小小的缩影。1月14日，海关总署发布2020年全年外贸进出口情况，数据显示，2020年我国货物贸易进出口总额32.16万亿元，同比增长1.9%，逆势上扬。全年跨境电商进出口1.69万亿元，增长了31.1%；出口总值1.12万亿元，同比增长40.1%；通过海关跨境电子商务管理平台验放进出口清单24.5亿票,同比增长63.3%。

与此同时，阿里巴巴国际站、敦煌网等电商平台的数据也持续向好。敦煌网创始人兼董事长王树彤在接受21世纪经济报道记者采访时认为，海关数据的发布证实了市场空间的巨大和行业的高潜，相信会吸引到更多关注和资本、技术投入，这对行业发展而言是好事。目前，在欧美主流国家，物流已经恢复到以往同期水平，甚至比以往更好。“预计一季度的物流、运力成本会回落，这三个月是行业淡季。但更多的判断就很难，因为海外疫情严峻没有办法做明确判断。”