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东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2005年，是中国***的综合物流运营商之一，升鸿国际能够为您提供贯穿整个供应链的完整物流解决方案，将您面对的物流难题转变为您的竞争优势。跨境电商COD小包是我司的主营业务，有台湾，香港，越南，泰国，印尼，新加坡，菲律宾，马来西亚等小包专线。经过近15年的发展，升鸿国际荣获广东省重点物流企业、中国aaaa级物流企业等殊荣，形成了海洋运输、航空运输、公路运输、铁路运输、仓储配送、报关报检、国际快件等业务为基础服务；商贸物流、多式联运、关务咨询、物流金融、私人物品等为特色服务的新型业务模式；更有驻厂服务、物流培训、行业资讯等客户体验。在提供高价值的供应链提升方案上，充分整合与优化，提供*具成本效益的解决方案，确保在健康、安全、环境等多方面达到****。覆盖全球的服务网络，确保运输安全与时效；兼顾效率与成本的多式联运，定制化的跨国运输方案让您后顾无忧。

目前，百世集团正在努力推进新、马、泰、越、柬五国通路网络建设，打通中国与东南亚跨境电商的物流要道，实现与东南亚的“海陆空联运”。此次与菜鸟的合作其实就是一个良好的开端。不难看出，菜鸟正是希望通过旗下的四通一达来对东南亚各国进行逐个击破。以此来达到对东南亚快递市场的掌控。这一手妙计，可谓使得天衣无缝。另一方面，以菜鸟物流为中心，扩充阿里在东南亚其他领域的业务布局。就在2018年8月，菜鸟宣布与新加坡航空达成合作，新航将为菜鸟提供全球航空运输的支持。不过，这只不过是开饭前的前菜。后面的合作内容显示，阿里巴巴旗下的飞猪、菜鸟、阿里云、支付宝四个业务线都将加入到这场合作中来。这是一个什么概念？除了物流之间的合作，机票销售、云计算服务、机上支付、会员等等领域，阿里都可以进行深度布局。也就是说，在你的地盘上，这些方面我都有着跟本地服务商同台掰手腕的权利。但阿里的实力想必大家心里也都明白，就像当年的支付宝打败eBay一样，只要它的剑锋出鞘，几乎是不可能吃败仗的存在。如此可见，我国物流出海大局基本已定！除此之外，我们更能预见的是，菜鸟拿下东南亚之后，离马云一直所追求的改变世界，可能也就真的不远了。

近日，苏州（高新区）跨境电商企业服务中心的相关负责人程欣忙着对接速卖通等电商平台，组织外贸企业交流活动。与此同时，苏州（常熟）跨境电商企业服务中心负责人傅海姣也忙得不可开交，她在浙江、苏州两地穿梭，帮助常熟政企对接学习浙江的跨境电商模式。近年来，苏州跨境电商的企业服务体系持续完善，立体化服务能力显著增强。去年7月8日，全市首个跨境电商企业服务中心在虎丘区（苏州高新区）报关服务中心内设立，成立不到一年，该服务中心已携手日本*大电器销售商“山田电机”，为“苏州制造”构建“品牌出海”新通路；协助苏州商泽网络解决小包物流进度查询难题等。同年，苏州（常熟）跨境电商企业服务中心成立。两大服务中心致力于推动形成制造、交易、集货、支付、物流、仓储、结算、信贷等全产业链“闭环式”生态圈，助推“苏州制造”走出去、拓市场、卖全球。

2020年至今，多个加盟制快递网点出现倒闭、罢工事件,企业收入也并不理想。杨达卿向记者表示，随着极兔速递等新的加盟制快递进入，2020年快递市场的烧钱竞争更激烈，加剧了部分城市业务流向大幅变化，使快递企业利润更薄且影响服务的稳定性。快递专家赵小敏则指出，这是因为一些上市公司过去几年对网络市场的欠账比较多，企业上市后管理水平、网络能力反而有所下降，导致网络波动性更大。预计2021年上半年价格战还会更加激烈，快递网络波动性也会更大。疫情也对2020年初的快递行业和网点稳定性产生了巨大影响。赵小敏指出，疫情打击下，企业更需思考现金流状况、融资渠道来源、运营管理能力，同时考虑有效的行业解决方案。并反思是否以主业为主、是否产生了不着边际的业务。