东莞市升鸿国际物流有限公司，经过不懈努力，现已成为一家集跨境电商物流、海运、空运、报关、报检、陆运于一身的国际化物流公司。本公司从自身优势上出发，大力开展进出口业务，与商检、海关相关部门保持长期的联系，及时了解新的规定动态，进行畅通无阻的进出口一条龙服务。

公司员工操作均10年以上经验，业务至少5年经验，经过专门的业务培训，因此有丰富的专业知识，极强的责任心和敬业精神，力求为客户提供高效的服务！本公司秉承“客户至上”的原则，认真对待每位客户的每一票货。无论是海运、空运、进口、出口、商检、报关、乃至陆运、物流，只要客户有所需求，我们会竭尽所能，提供高效的服务！

当所有声音都在说“外贸难”的时候，跨境电商这种新业态、新模式，不仅成为提高中国商品与海外消费者直联能力的“生意救星”，更成为提升中国品牌出海竞争力的“利器”，发挥了稳外贸的积极作用。在机遇和挑战并存的当下，宜鼓励物流和跨境电商平台“走出去”，布局海外物流网络，稳定货物通道畅通，促进建立国内国际双循环新发展格局。

根据宁波综试区线上综合服务平台统计，今年上半年，宁波市跨境电商进出口额达725亿元，同比增长10.2%。尤其是跨境电商B2B2C出口加速发展，以乐歌股份、豪雅集团等为代表的一批跨境出口企业，今年1~6月出口额增幅均在40%以上。豪雅集团常务副总裁蔡井泉介绍，预计2020年海外零售规模将突破10亿美元，同比翻一番。宁波世贸通国际贸易有限公司的数据显示，公司今年1~9月一般贸易同比增长7%，跨境电商出口额大幅增长162%。被称为“世界超市”的义乌，通过搭建“海外仓+海外展厅”展销网络，海外仓总数约为20个，投用捷克、阿联酋、卢旺达等多个“带你到中国”海外展厅，已向海外展厅运送1万余种样品。义乌市商务局出口贸易科科长黄俊侨介绍，5月以来，义乌已对接西班牙、波兰、吉布提、泰国等18个国家约22.4万方海外仓资源，实现备货出口约21亿元。

“国际贸易仍有多元机会，我们的国外竞争对手同样增长迅猛。”阿里巴巴集团副总裁、全球速卖通总经理王明强表示，一方面疫情使无接触消费快速发展，另一方面在跨境电商直联消费者的模式下，海外需求很难被人为掐断。当前跨境电商面临复杂的外部环境，一方面欧美市场需求复苏，另一方面海外二次疫情暴发。造成的结果是，跨境电商海外物流效率大幅下降，海外仓进仓排队拥堵、订舱紧张;同时，物流成本高涨，海运价格大幅攀升，目的地国尾程物流趁机涨价。在激增的外贸订单面前，受访跨境电商企业却表示：“只能满足30%客户的跨境电商出口需求。”受制于物流因素，整体跨境电商外贸模式发展受到了较大限制。

物流成本急剧上升。海运方面，今年第三季度，宁波出口集装箱运价指数较去年同期上涨43.6%。多数航线均出现舱位紧张甚至爆舱的情况。南非、澳新、北美、南美等航线运价创2012年以来历史Zui高值，美东、美西航线出现严重的运力不足，运价涨幅同比超过。中欧班列出现供不应求的情况，国铁集团公布的数据显示，截至11月5日，中欧班列今年开行达10180列，再次创造新纪录。目的地国尾程物流趁机涨价。“我们虽然是大客户，但是在快递企业面前完全处于弱势地位。”宁波发现国际物流有限公司董事长周舰介绍，在美国，中国跨境电商企业的尾程物流完全依赖FedEx、UPS、USPS等当地物流公司。由于疫情二次暴发，当地物流公司处理能力严重下降，不仅停掉已有的优惠措施，还开始收取大件附加费、旺季附加费等各种名目的费用。

海外仓布局面临融资瓶颈。自建立海外仓模式以来，人力成本、场地租用(建设)成本等使原本轻资产的贸易公司转成资本密集型企业。目前，单个跨境电商平台和外贸公司的资金实力和建仓、扩仓速度，都跟不上跨境电商模式下货物的大幅增加。金融机构没有专门针对贸易平台企业海外建仓的融资项目。