东莞市升鸿国际物流有限公司主营跨境电商COD物流专线，拥有台湾，香港，泰国，越南，印尼，新加坡，马来西亚，菲律宾，日本等专线服务。公司拥有一批熟悉进出口业务、熟悉海空港运输程序和环境、精诚敬业的人才，为客户提供专业的进出口全程运输方案。升鸿国际十几年专业国际货运，如今在行业知名度高、市场认同强的、先进民营的国际货运代表。升鸿国际物流以深圳和香港为桥梁，与珠三角、港澳台、多家企业长期合作，我们不仅为客户提供安全便捷的进出口物流服务，还提供国际空运、国际海运、国际快递、国际小包服务，并提供个性化的报关、报检、配送、物流咨询、方案制定等延伸服务。升鸿国际将一如既往的秉承“您想的，就是理想的”服务理念和“理想物流，挑战更高要求”和“说干就干，止步”的企业精神，以客户为中心，以科学、守法的方法，紧跟世界现代物流发展潮流，打造百年理想，提供给客户“安全、高效、专业、优质”的进出口物流服务。

从RCEP签订来看，协议签署的速度之快足以证明疫情对东盟及日韩澳新等国带来的经济影响有多么严重，现在他们急需中国市场来帮助稳定本国经济，为未来的经济发展注入新的活力。RCEP的成功签署，也代表着世界贸易格局的三足鼎立正式形成，中国与东盟已经互为第一大贸易伙伴，预计未来世界经济重心将继续向亚洲移动。这场全球危机，让跨境电商竞争优势进一步凸显，足以看见今年卖家的红利机会是增多且持续的。随着跨境电商的飞速发展，欧美入境包裹也呈现指数级增长，2020年我国邮政小包已多次上调资费，几美元包邮的时代红利将慢慢消失，直发成本上涨是大势所趋，卖家也要做好充分的涨价准备。

小包不断涨价将为跨境物流的局面带来如下变化：1.专线小包：依托商业清关，使用目的国物流网络，资费不受万国邮联影响，出货量将大幅增长，对应的运力和通关资源更受青睐。2.海外仓：发货比重持续上升，更多中小卖家将考虑布局海外仓业务，“仓发货”的比例将超过“直发货”，高性价比第三方海外仓资源更抢手。3.传统邮政：一家独大的局面将改变，国内的通达系、顺丰等巨头将摸索出海，随着更多出口企业和品牌商入场，跨境物流江湖上演群雄逐鹿。物流格局的演变，本质是跟随跨境电商格局的演变，兼顾成本、速度、安全的物流，将是行业繁荣的需要，也是跨境物流的常态。

“中欧班列”作为“一带一路”战略的重要举措之一，是中国与欧洲贸易的国际物流陆路运输骨干，而白云机场口岸是华南重要的枢纽空港以及亚欧跨境贸易重要的节点。此次监管操作融合，为加速疫情防控期间广州跨境电商企业的复工复产发挥了积极作用。新出口模式开通后，国内外货物先通过空运或公路运往广州机场，然后转运至大朗火车站，再换中欧班列“加速”前往欧洲。经21世纪经济报道记者计算，相比以往的海运出口，通过中欧班列出口到欧洲的物流时间可以从45天减少至15天，压缩跨境物流时间约70%。大幅减少海外消费者等待时间，可以提升顾客购物体验，极大地助力了企业抢滩“一带一路”沿线国家的市场。据了解，相对于货物通过空运出口欧美每公斤30元左右的成本，货物通过中欧班列出口欧洲每吨收费约1000元，仅为空运的三十分之一。且企业出口操作也更为便捷灵活，散货如通过海运出口只能拼箱，而拼箱出口费用通常比整柜出口要高，中欧班列不论是散货还是整厢出口，仅收取常规运费，没有海运出口的码头提货费、操作费等附加费用，物流成本更为低廉。