东莞市升鸿国际物流有限公司物流业务主要承办跨境电商COD小包海运、空运进出口货物的国际运输代理和物流业务，为客户提供个性化的全程一条龙服务。公司由长期从事国际货运行业的精英组成，拥有经验丰富的销售团队，高效的客服操作平台和优质的全球服务网络，尤其在中国与台湾，香港，东南亚各个国家之间的国际货运和物流方面具有强大的优势，并享有很高的信誉。公司在国内主要港口和大城市都有业务。升鸿国际物流，坚持诚信为本，服务的经营宗旨，和以人为本，共同发展，共享成果的用人原则，我们热忱地欢迎有识之士前来加盟，一起共创。公司自成立以来在全体员工坚持不懈的努力下，承接了多家大型企业的货物运输业务，深受客户的青睐和好评。千里之行，唯有始于足下，我们将一如既往的秉承诚信铸造品牌，服务编织未来的宗旨、以优质的服务、合理的价格，期待与您的合作。

近，顺丰在东南亚有了新动作，此前一直传得沸沸扬扬的“顺丰控股嘉里”，终于即将进入冲刺阶段。这里所说的“嘉里”，指的是东南亚大的第三方物流企业，嘉里物流，它隶属于中国香港的郭氏家族。8月11日，顺丰控股宣布，由8月12日开始，以175亿港元总代价进行要约，收购嘉里物流51.5%股权，对应收购价每股26.08港元。这意味着，顺丰对嘉里物流的这次跨境收购完成了关键性一步，对顺丰完善在东南亚的业务，具有非常大的助力。嘉里物流不仅在东南亚市场具有非常强的竞争力，其业务范围还覆盖全球59个国家和地区，主要业务是帮助亚洲企业将商品出口到欧美地区，在亚太地区的国际物流业务中，拥有的领导地位。这些快递企业能够在国内迅速发展，离不开国内广阔的消费市场和需求，以及强大的生产制造能力。而这些条件，也是我国快递企业在出海过程中拥有的巨大优势。

在经济和产业方面，我国近二十年来经济飞速发展，人民生活水平提高，消费能力增强，对物流的需求也越来越大。同时，我国拥有强大、成熟的产业链，不仅可以大程度满足自给自足，各种产品还远销海内外。物流行业能有现在的增速和规模，离不开国内消费市场的巨大需求。而快递出海，同样需要依赖于产业链和的支持，有了坚强的后盾，才能走得更远。在基础设施方面，中国向来是“基建狂魔”，除了海陆空多方位的物流货运基础建设外，在工业互联网、5G、大数据、人工智能等新基建方面也投入巨大。这些都无疑惠及了物流行业。货运成本降低、智能化、数字化，都少不了完善的基建。比如，出海东南亚，有了完备的铁路公路运输网，快递企业就能以低成本打入邻近国家。在政策方面，国家非常鼓励邮政出海，国家邮政局还提出了“邮政出海”工程；不仅支持和引导快递企业发展面向周边国家的业务，还加强与“一带一路”国家快递主管部门的政策沟通，为快递出海铺好路。

综合来看，我国快递走向国际化，在当下正是天时地利人和。而如果能够“抱团出海”，既可以增强快递企业的抗风险能力，又能深化我国快递行业的产业协同能力，反过来赋能国内其他快递企业走向世界。此外，在出海的同时，也不能忽视国内的业务。继续提升效率和服务，依然是这些快递企业的重要任务。

盒马集市自2020年底开始探索冷链解决方案，目标是做到全链路冷链解决方案的串联，确保商品品质可控。盒马集市隶属于阿里社区电商事业群，该事业群供应链管理相关负责人告诉财经记者，公司不仅重视履约端的冷链操作，还做了全链路的冷链温控升级管理，包括供应商、中心仓、网格仓、末端团点，全部做了强管控。“已经在6月份全国冷链品旺季的峰值到来之前，做了大量试点工作，包括：多个团队一起路测方案，除了商品的包装方式，还有品质全链路强控的解决方案，后完成了一个单品就有一个冷链方案。”上述负责人表示，不只是冷链服务力，接下来要重点打造整个供应链。