东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2006年，位于深圳宝安区。从事危跨境电商小包空运、海运、托运服务。公司下、操作部、海外部、客服部，同时覆盖订舱、拖车、报关、海事申报、报检以及代理出口退税等业务。随着业务的不断提升，已经在华东、华中地区设立分公司，服务覆盖深圳、香港、珠三角、华中、华北各大城市及港口。国际代理网络遍及台湾，香港，东南亚地区。现已与国内外多家品牌客户建立了长期共存的合作关系，每年的跨境电商小包运输量从起步时期的1000票已经提升到每天2W票以上的运输规模。公司与台湾，香港，印尼，东南亚等船公司有着长期的合作，在跨境电商领域有着的价格优势。凭借丰富的经验、的知识、系统的管理以及优质的服务，升鸿国际物流在跨境电商运输领域有着不可忽视的地位。

去年7月，菜鸟推出“5美元10日达”的跨境包裹服务，“5美元”指主流跨境包裹单均物流费用，适用于中高价格段的商品，会在10个工作日内送达。三三告诉字母榜，此前使用的菜鸟无忧物流的配送时效会在10-15日左右，会存在配送时效的波动性。“‘5美元10日达’的物流费用和此前相差不大，但如果商家发货时间快，不定期会获得激励补贴。”一位接近菜鸟的人士解释，菜鸟推出这一政策是反向倒推物流ABCD段提速，“设定规则后，商家就会优先处理这类订单，优先打包、发货，A段物流速度就会更快。”三三举例说，原本商家设定的商品发货期为5天，由于参加了十日达活动，就会在三天内，甚至一两天内，把货品加急发到菜鸟仓库，菜鸟收到货后又会选择相对较快的干线发货。

“5美元10日达”会成为未来跨境物流的标准服务。“当我们讲标准服务，也就意味着，任何玩家要来这个赛道竞争，必须要达到这个标准。”唐国华表示。显然，国内物流公司们争夺跨境物流市场份额的战争已经开始，当然，它们同时还面临来自国际物流巨头们的竞争压力。菜鸟的竞争优势在商流。据字母榜了解，截至2020年，菜鸟全球包裹网络日均运送包裹量超400万个，与UPS、DHL、Fedex等国际快递巨头持平。

商家报名参加十日达活动后，速卖通会在前端页面提供专有标识，另外会有活动专场及其它相应的流量支持。平台政策激励、物流时效的保证，会让商家更加配合并快速发货，消费者满意度随之提升，5美元10日达标准化进度便得以加快。物流体验的提升又必然会促进前台电商平台复购率的提升，形成正向循环，增加跨境物流的订单量。“使用5美元10日达之后，消费者侧购物体验更好，对公司产品的感知和信任会更好，销量也会有所提升。”陈林生表示。但这场时效和体验标准化的战争终拼的是各家建设的全球跨境物流网络。“要把规模做大，做得极具竞争力，门槛会越来越高。”唐国华表示，只有投基建，在核心资源上有足够把控，才能提供差异化服务，物流时效的稳定性才能更高，成本才能比同行更低。

“在经济全球化与区域化的竞争发展中，国际物流的形态将会发生大的变化，而跨境电商就是一种新经济、新业态、新模式。”5月10日，在“一带一路”国际物流大通道合作论坛上，中大门国际物流服务有限公司副总裁孙亚洛说，充分重视塑造跨境电商供应链，提升跨境电商智能化水平和产品质量，实现现代供应链的科学管理，是当前我们必须认真对待的一个重要问题。与会嘉宾认为，跨境电商行业的高速增长，带动了跨境物流行业市场需求的迅速提升，且在未来相当长的一段时间，都会为跨境物流行业的发展带来强势的增长。全国综合交通枢纽中心城市、“一带一路”重要节点城市、全国唯一航空港综合实验区和跨境电商发展城市……经验表明，郑州恰恰是把握住了物流供应链转型升级的机遇。依托中欧班列国际物流大通道，利用郑州铁路一类口岸大枢纽，郑州建立了政府主导班列运营管理大平台，打造中原地区“通道+枢纽+平台”的国际物流枢纽和陆路门户；通过大力实施“班列+”，带动进出口贸易和跨境电商提质创新发展，正形成大进大出的高能级平台。