东莞市升鸿国际物流有限公司于2007成立，公司设立在深圳，全球拥有多家家国际分公司，分别位于：广州，东莞，香港，台湾，印尼等东南亚各国。每个海外公司都提供海外仓储服务。利用天时地利人和，形成了由中国出口至各分公司跨境电商COD物流特色专线。目前成立自己的清关分公司。拥有清关牌照，拥有一支清关团队，为客户提供便捷、高效通关服务。通过资源整合优化，不断提高企业产品的核心竞争力，凭借的货运操作系统及仓库管理系统，可以为客户提供一站式物流查询，及出货过程可视化。东莞市升鸿国际物流有限公司，率先切入跨境电商市场，拥有成熟的跨境电商物流COD专线，在印尼跨境电商市场拥有成熟的清关专线，时效快，与大的印尼派送公司JNE合作，拥有总代理权限，能为跨境电商企业将每个包裹派送至印尼每个岛屿。

2021年上半年，以顺丰、京东物流、三通一达、百世、德邦为代表的8家快递行业上市公司，营收和投递包裹量方面均取得了不同幅度的增长。顺丰以883.44亿元的收入位居名，第二名是营收达484.72亿元的京东物流。营收增长率名的企业是京东物流，增长率达53.70%。随着京东物流的上市，与顺丰的直接对决在所难免，顺丰在营收规模上遥遥，但增速却落后于行业平均值28.54%。一方面的原因在于顺丰在高价值的时效件市场中继续保有统治地位，时效件的单价更高。另一方面是时效件业务规模见顶，增速放缓，顺丰的其他业务尚不能成为第二增长点。其余快递公司的收入在百亿元级别，圆通的收入名列第三。在增速方面，圆通与中通以33.7%的速度仅次于京东物流，高于顺丰的增长速度。

在投递包裹量方面，除未公布数据的京东物流外，7家快递公司公布的包裹量为402.95亿件，占全国货量比例达81.6%。其中，中通的货量多达103亿件，占全国包裹量的比例达20.8%。需要注意的是，顺丰将快运业务的货量也算作在内。

总体来看，各家公司的货量均处于高速增长状态，中通的货量增长率为47.8%，圆通的货量增长率高达到了50.14%，顺丰的增长率为40.37%。高增长率得益于电商的持续发展，为各家快递公司带来了充足的货源。虽然各家快递公司收入均取得了增长，却也陷入了利润降低的泥潭。所有快递公司的扣非净利润或调整后净利润，均比去年同期有所降低，并且绝大部分公司处于亏损状态。在单票收入方面，以中通、韵达、圆通、顺丰为例，四家企业单票收入平均降幅达9.82%，顺丰降幅高达13.32%，从2020年同期的18.39元降到15.94元，不过仍保持单票收入高。中通降幅小为7.3%，从1.37元降为1.27元。单票收入的降低终影响了企业的整体利润水平。中通、圆通、韵达是为数不多的能在上半年处于盈利的快递企业。中通的调整后净利润为20.53亿元，仅比2020年同期略有下降1.7%，是盈利规模高的快递企业。圆通的扣非净利润为5.94亿元，同比下降33.74%。顺丰与京东物流均转盈为亏，处于营收增长，公司亏损的状态。

在经营性现金流领域，顺丰与中通两名，分别为43.32亿元和24.09亿元，但是与2020年同期相比，中通处于正增长状态，增长率为68.5%，而顺丰处于下降趋势，下降幅度达37.51%。在投融资方面，投资活动现金流净额规模大的是顺丰的108.92亿元，排名第二的是中通的45.56亿元。融资活动现金流净额高的是京东物流的203.4亿元，这是由于京东物流上市融资。融资排名第二的是顺丰的73.2亿元，增长了187.73%，顺丰凭借吸收投资和借款净流入募集了大量资金。上半年的快递行业由于价格战而备受社会关注，由此也造成了各家公司虽然营收增加，但利润却没有增多，更多的是亏本赚吆喝。