东莞市升鸿国际物流有限公司是一家的台湾、香港、印尼、新加坡、马来西亚、泰国、越南、菲律宾快递、国际快递、国际空运、DHL、UPS、FEDEX。公司位于深圳宝安区，拥有庞大的服务网点，升鸿国际物流有限公司---高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。升鸿国际将以的精神为您提供安全、经济、的服务。升鸿国际物流主要承担国际快递服务、跨境电商小包COD、整车货物快运业务，以物流服务、货运代理、货物中转和货物配送为主。同时内部实行联网运行，保证客户货、款的安全和查询的便捷。公司始终以“中正、谦和、至诚、日新”为企业核心价值观，以“提供卓越的客户体验”为经营理念，以“致力于更广阔空间的物畅其流”为企业使命，在台湾，香港，东南亚倡导“门对门的服务”。

在东南亚物流系统6个月的华丽蜕变背后，其实是菜鸟长期深耕、耐心经营的结果。菜鸟全球化物流技术总监陈伟才，曾在2019年12月带队走访印尼。在陈伟才看来，处于前数字化时代的东南亚电商物流的状态，有点像15年前的中国。比如，电商、物流上下游状态不一致，快递下游已经签收包裹，电商后台却仍显示在途。而菜鸟的阿波罗计划就是建设统一的物流技术中台，为东南亚物流装上眼睛和大脑。由此，东南亚各个国家的商家、快递物流公司、仓库、转运中心和消费者之间，次被统一的物流中台连接起来。以前的东南亚快递是靠人工分单，现在是智能化自动分单；以前快递员凭借记忆和导航，在复杂拥挤的街道中找路，现在用上了菜鸟的智能路径规划；以前商家发货的重量、体积都是估算，现在都有算法准确测量；以前的物流定价都是人工操作，现在是智能定价，一键调整。依托菜鸟核心系统，东南亚电商平台次可以综合考虑收入、成本、时效、妥投率和总成交额等因素，在不同城市采取差异化的运营策略，帮助实现扭亏为盈。

跨境电商物流主要模式：

种普遍的就是国际小包和国际快递。据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右的份额。虽然邮政网络基本覆盖全球，但运输时间长，丢包率高；第二种是国际快递。主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨头包揽。国际快递速度快、客户体验好，但价格昂贵。例如使用UPS从中国寄包裹送到美国，快可在48小时内到达；第三种为海外仓。卖家先将货物存储到海外仓库，然后根据订单情况进行货物的分拣、包装以及规模化递送。虽然解决了小包时代成本高昂、配送周期漫长的问题，但也存在容易压货、运维成本高等问题；第四种是跨境专线物流。一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地国国内的派送。这种方式通过规模效应降低成本，但在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大；第五种是国内快递的国际化服务。申通、顺丰均在跨境物流方面早早布局。但由于并非专注跨境业务，覆盖的海外市场也比较有限。

2019年底，秉持“不把鸡蛋放在一个篮子里”的威昱，颇有先见地引入了UPS电子商务履行服务，在原来的基础上，将一部分货品放到了UPS电子商务履行服务海外仓库。有订单的时候，威昱会就近选择UPS仓库来发货，其他一些小电商平台的订单也会直接使用UPS仓库来发货。所以，当2020年4月亚马逊FBA仓库不接收货品并延迟发货时，威昱仍能通过UPS电子商务履行服务正常收发货，保证了业务的正常运转。至于那些仅依靠亚马逊FBA仓库存储和完成在线订单的商家，那段时间甚至完全没有销售额，业务一度停滞。相比之下，在疫情期间威昱仍能保证每天有100多件货品安全送到客户手中。

当时，谁也不清楚亚马逊仓库会关停多久，也没人知道海外办公室多久能恢复正常办公。在其他渠道没法正常处理订单的时候，UPS等于帮助威昱维持了正常的销售。另一方面，疫情期间海外市场的需求也有明显变化。威昱销售的以企业类产品为主，疫情暴发时很多地方实行在家办公，很多人需要购置办公设备，摄像头等产品的销量快速增加。这类产品的利润率相对较高，在一定程度上也弥补了整体销售额的损失。所以，尽管疫情期间海外订单受到一定影响，但由于UPS海外仓的服务支持，加上高利润产品销量的提升，总的来说，威昱在疫情期间的利润并未受到太大的冲击。