东莞市升鸿国际物流有限公司是部门，国家商务部，深圳市经济贸易信息委员会、交通运输部门批准成立的综合性国际物流企业。公司目前拥有集装箱牵引车和箱式货车130台，车辆均具有海关监管货物承运资质，目前，公司主要承接大陆到台湾，香港，越南，印尼，泰国，马来西亚，菲律宾，新加坡，日本等跨境电商小包COD专线服务，公司设在深圳宝安区，在东莞和广州设立了分公司。升鸿国际凭借强大的运输车队和完善的国际代理网络；面积较大的自备仓库，为客户提供安全、经济、快捷、全面的国际货运业务，并与国内外各大班轮公司和航空公司保持着长期而稳定的合作关系，签订长期货运协议。公司自成立以来，本着“顾客至上，服务”的原则，凭借的知识和多年丰富的实际经验，依靠、敬业、经验丰富的物流人才，竭诚为客户提供优质的国际物流服务，替客户创造大价值，赢得广大客户的支持和信赖，业务因此得以迅速增长, 实现互利互惠的宗旨。

跨境电商做到一定程度，物流的选择就更得慎之又慎了，毕竟物流成本通常占到整个跨境电商销售额的20%-30%，对于如何选择更适合自己的物流商，递四方副总裁黎森林在近的一次峰会上提到，建议大家选择“631”的配比，以降低物流方面的风险，从而保证发货。把60%的货物交给非常核心的、有实力、长期稳定的、性价比较高且合作多年的物流合作伙伴（能够从价格、时效、账期等方面提供良好的体验），30%的货交给某个线路、某个国家甚至某个产品做到非常的物流商，10%用来试水新入局的物流玩家。

京东物流之所以在规模效应上越来越明显，很重要的原因是其优势并不仅仅在规模上，而是在模式上。以京东物流为客户斯凯奇提供的一体化供应链服务为例，通过重新规划仓储布局、使用库存预测工具，同时以区域仓和快反仓高效率地支持其全渠道业务对物流的需求，极大地优化了斯凯奇的电商业务仓储网络规划和区域内的商品流通，将斯凯奇电商物流的加权平均履约成本减少了11%，将其在国内的加权平均交付时间在合约期间减少了约5个小时。而京东物流服务的一家国内汽车企业，自2019年9月起，使用京东物流的智能仓储服务四个月后，该车企的整体存货量减少了15%，配送频率从每周两次提升至每周六次，订单满足率提升了10%。

如果能够通过物流提升销售，而不仅仅是将物流作为成本项，成为京东物流为客户提供一体化供应链的优势之一。数据显示，一体化供应链收入是京东物流营收的主要构成，2020年，京东物流总收入达到734亿，其中来自一体化供应链客户的收入占总收入的比重达到75.8%。同时，随着一体化供应链的优势逐步凸显，京东物流来自京东集团以外的客户收入占比也在不断提升，自2017开启的对外开放战略以来，已经从2018年的29.9%、2019年的38.4%增长至2020年的46.6%。根据京东物流招股书显示，截至2020年京东物流已服务于超过19万家企业客户，涉及快销、服饰、家电、家居、3C、汽车和生鲜等多个行业，其中一体化供应链客户数达到5.27万家，相比2018年增长62%。

“特别是在9810（跨境电商出口海外仓）政策支持下，跨境电商企业可以通过建立海外仓储基地，完成提前备货，既降低了物流成本，又能实现货物的快速交付，更好赢得国际市场信誉。”江苏跨贸岛科技产业集团投融资总监王林说。在他看来，发展跨境电子商务顺应了“互联网+”的信息化趋势要求，为外贸业未来的“数据化”“标准化”奠定了基础，也为技术的更好引入提供了必要的数据支撑。在跨境商品运输过程中，利用跨境电商平台的订单管理系统，贸易双方还能够实时查询商品运输情况、物流配送信息，使整个商品交易过程透明化，为买卖双方建立更为直观、便捷、有效的沟通提供更为的信息依据。