东莞市升鸿国际物流有限公司于2008年成立于深圳，是一家经国家商务部，交通部及海关总署批准成立的综合性国际物流。于2010年在广州，东莞成立了分公司，跨境电商小包是我司的主打品牌，时效快，专线渠道，每天都有航班直达。国内外代理网络遍布台湾，香港，东南亚。主营业务涵盖国际海空运输，进出口代理等综合性物流业务类型。以全球视野结合本地智慧，致力打造世界华人物流品牌。升鸿物流秉承“诚实守信，和谐共赢”的经营理念，为客户提供一站式的高效，快捷，安全的物流服务，全心全意完成客户提出的每一个细节和要求。东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2010年公司位于深圳宝安区，旨在为客户提供的空运货物运输服务。

东南亚各国的商家、快递物流公司、仓库、转运中心和消费者之间，次被统一的物流中台连接起来，相当于给当地物流换了一个“数字大脑”。全新的物流技术中台运行半年多时间，包裹配送的时效预测准确率，提高了50%。东南亚核心六国电商与物流信息不匹配的发生率仅为原来的2.7%，包裹投递的单均成本降低10%。以前的东南亚快递是靠人工分单，现在是智能化自动分单；以前快递员凭借记忆和导航，在复杂拥挤的街道中找路，现在用上了菜鸟的智能路径规划；以前商家发货的重量、体积都是估算的，现在都有算法准确测量；以前的物流定价都是人工操作，一次价格调整，需要半个月才能在商家、快递员、消费者之间完成，现在是智能定价，一键调整。

依托菜鸟核心系统，东南亚电商平台次可以综合考虑收入、成本、时效、妥投率和总成交额等因素，在不同城市采取差异化的运营策略，帮助实现扭亏为盈。一位长期关注东南亚物流的表示，" 东南亚新市场已经吸引了大批电商、快递玩家进入，很多公司靠拼价格争夺市场。真正愿意投入，帮助东南亚物流进行底层技术架构升级，把物流基础设施带到全新水平的，只有阿里巴巴和菜鸟 "。

虽然东南亚电子钱包正在逐步普及，但是整个东南亚地区线上支付比例仍偏低。在泰国，过去网购多以曼谷这样的核心城市为主，但是现在南部的宋卡，北部的清莱等地区都逐步变成线上购物的热门区域，并释放出巨大的购物潜能。而这些新兴地区，支付方式仍较传统，别说线上支付，许多人甚至连银行卡都没有。因此，在东南亚，商家对货到付款的支持必须到位。据透露，目前在第三方平台上，有将近一半的人选择货到付款的方式，而在独立站或社交电商上，货到付款的比例高达90%。

东南亚电商市场相较欧美，起步较晚，消费意识、选品思路等各方面都处于一个快速迭代快速增长的过程。过去的两三年，卖家在东南亚经历了一波比较好赚钱的时代，而现如今的东南亚，已经逐步进阶，竞争增多，且当地对跨境电商政策及管控力度，一年比一年严格，包括今年泰国政府对电商产品的征税、查抄力度、清关力度，较往年更为严苛，这是卖家需要尤其关注的事情。“东南亚，经常有仓库被查抄。如跨境电商一个很大的品类——电器。许多卖家都不关注泰国本土市场乃至东南亚本土市场各个国家对于电器的准入政策、认证问题，以至于整仓库的电器被查抄，这样的事件在今年已经发生多起，且每一次查抄都是千万台级别，卖家损失惨重。”陈良说道。