广东到菲律宾专线小包代收货款物流公司

东莞市升鸿国际物流有限公司于2008年成立，是跨境电商企业综合物流服务的供应商，目前经营范围有国际空海运、整柜拼箱、国际快递、跨境电商物流信息咨询，国外第三方仓储等。升鸿物流是一家大型专业物流企业，具有强大的经济实力和发展规模。公司与各大航空公司, 船公司及国际知名快递公司(UPS、FEDEX, DHL等)建立了密切的战略合作关系，公司与全球多家代理公司建立了合作关系，可使客户的货物安全快捷地抵达世界任何地方。公司业务范围涵盖：代理海陆空货运、代理进出口报关、物流园及仓储业务、提供物流供应链解决方案。为客户的货物及时高效送达保驾护航。自主专线：台湾，香港，东南亚，日本跨境电商物流专线。

在疫情黑天鹅下，国际航班锐减、物流运费大涨、跨境零售物流效率低下、爆仓严重、作为整个跨境产业链的“血脉”，这一年跨境物流困境一直牵动着整个行业之变。从平台、服务商到卖家，整个行业都冒着很大风险，顶着亏损，每天在这种不确定性里挣扎。

在年初，全世界至少有三十多个国家都宣布封国封境，各大航空公司也在大幅度裁减航班数量。即便在国家鼓励“客改货”的政策下，出口运力依然十分紧张，且运费价格依旧让人望而生畏，空运一仓难求、诸多线路航空运费一度翻了5倍以上。同时一船难求、一箱难求的情况也致使市场上不断出现天价海运费。于是，寻求创新运输模式、新的物流通路来保障销售畅通，一直是今年行业的“主旋律”。海铁联运、美森快船、中欧班列都一度被跨境电商给予了厚望。比如中欧班列出全线爆单的情况，截止到今年11月初，中欧班列年开行量达到10180列，已超去年全年水平（8225列），今年进出境中欧班列数量都同比大增，连续创下新纪录。

此外，海外仓在今年也可谓是迎来了高光时刻。今年2月国内疫情爆发后，到4月货物陆续送达海外仓入库上架，入库商品数同比明显增长，往年入库货量一般会在6月小幅下降，但今年6月的入库货量涨势不减。往年10-12月期间海外仓的商品出库可占全年的45%，而今年10-12月旺季期间的出库增长至少200%以上。但直到目前，物流紧张依然没有让卖家安稳度过旺季，由于海外疫情依然严峻，在海外电商需求暴涨的情况下，由于物流运力不足，空运涨价、海运没柜、铁路没柜、卡航严重拥堵、海外仓稀缺、尾端清关派送时效延误，致使整个物流形势依然不容乐观。

一位物流行业的人士表示，跨境物流目前Zui大的问题其实是涨价，而物流成本的上升，Zui终是在进一步压缩卖家的利润空间。而在业内人士预判明年跨境物流还会继续涨价的挑战下，对于利润低的中小卖家很可能在物流这一环就会被“卡死”。在跨境电商市场加速洗牌的当下，要求着卖家一定要具备抗风险的基础能力，而如何应对物流的不确定性给生意带来的影响显然是关键一项。同时，跨境电商的蓬勃发展对基础设施建设提出更高的要求，今年的形势也倒逼跨境物流服务商以更快的速度成长，但跨境物流的红利期还会持续很长一段时间。