上海到菲律宾专线小包代收货款快递公司

东莞市升鸿国际物流有限公司是一家专业的跨境电子商务物流供应商。公司创立于2008年，主要以台湾，香港，东南亚，美国国际专线、海外仓储、国际快递、国际小包等几大核心业务为主，为跨境电商卖家提供快速、安全、高效的一站式跨境物流解决方案。帮助亚马逊、ebay、wish、阿里巴巴、速卖通等国际电商平台的卖家将业务拓展至全球。升鸿物流经过多年时间的沉淀，锐意进取，持续创新，公司已全面进入系统化运作，并不断向集团化、品牌化方向发展，公司各渠道线路、服务及口碑在业内备受好评！

今年以来，无数跨境卖家倒戈独立站。根据独立站系统服务商Shopify的数据显示，无论是独立站的网上流水还是店铺数量，都在今年得到了20%-30%增长。此外，某独立站主要支付机构端口的数据也显示，今年中国跨境出口独立站的交易额同比2019年或将增长50%以上。

2月20日，跨境电商西安澳鹏网络（OrderPlus）完成来自凯辉基金领投的B轮1亿元融资，星汉资本担任本轮融资的财务顾问。8月4日，快时尚跨境电商网站SHEIN领添科技完成E轮亿元及以上美元融资。9月19日，互联网+跨境电商平台斯达领科完成A轮3亿人民币融资，投资方为红杉资本中国（领投）、天图投资、祥峰投资Vertex、灵犀资本。

这三个典型的独立站大卖的融资，也刺激着卖家寻求“暴富、高利润”模式的神经。疫情激发了全球电商市场的快速发展，独立站建站成本低、上手快，同时迫于电商平台的规则限制、利润低等诸多因素，独立站成为了一些跨境卖家寻求新的增长空间的选择。而以澳鹏、嘉鸿、斯达领科等为代表的铺货站群模式，如今或走向上市或融资不断，也成为激起卖家对站群模式打法趋之若鹜的一个缘由。但站群模式的不合规打法，也引发了对于该模式的争议不断，业内一致认为这样的模式没有“明天”，或许以SHEIN为代表的精品独立站才是未来。

而行业对SHEIN的肯定、对独立站模式的推崇，更多的是表达了卖家对于更自主的模式的期待。在中国供应链能力过剩，以及与海外平台电商之间的矛盾进一步激化的背景下，卖家们渴望一股打破旧有格局的力量。但卖家需要意识到的是，虽然相比平台而言，独立站前期被限制的风险低且成长快，但红利期过后又会面临什么问题，仍值得深思。多位从业者也都告诉亿邦动力一个事实，过去十几年，独立站的火，火的只是Anker、SHEIN这样的强供应链和强品牌模式的卖家。但早期享受到市场红利的卖家，如今再难复制，很少有玩家能借助流量红利完成壁垒的构建。且不得不承认的是，目前独立站存在的问题其实和平台的问题很像：急于求成、短线作战、缺乏长期规划、缺乏数据分析能力和品牌运营能力。

FBA封仓、限制非必需品销售、封杀口罩卖家，亚马逊的一系列动作，曾在3、4月份让大批跨境卖家陷入恐慌。再到7月份，亚马逊限制美国站卖家补货：将库存绩效指标（IPI）分数的下限要求上调为500、对FBA商品实施ASIN级别的数量限制。政策一出，“太刺激了，2020还能这么玩”、“又要经历一轮腥风血雨”、“今年怕是要凉凉”…卖家们频频发出感叹。亚马逊的限仓限货政策无疑对卖家带来了很大影响，比如IPI分数超过500分的卖家每个asin备货Zui多是三个月销量，会导致可能有些新品或者换季产品来不及发货，而分数不到500分的卖家店铺，除了上述限制外，仓位还受限并且会持续到今年年底。许多卖家都在当时表示，“接下来可能会导致无货可卖，日子更拮据了。”

事实上，在接下来的时间里，卖家确实也经历了亚马逊频频爆仓、货品难以入仓的“困难”时刻，卖家也只能不断通过寻求备货到第三方海外仓做一件代发或者通过国内自发货模式来减少可能带来的损失。终于在这个月底，亚马逊给卖家传来了一则喜讯，将库存绩效指标分数阈值将变为450，即如果库存绩效指标分数在2020年第51周达到450或以上，自2021年1月1日起，将不会面临仓储容量限制；如果库存绩效指标分数在2020年第51周低于450，则会面临仓库容量限制。这也意味亚马逊会对卖家发货数量限制接下来也可能会进行一些放宽。

处理冗余库存，减少劣势滞销产品，提升高动销率产品的占比，是卖家解决亚马逊此次“发难”的Zui优解，同时也可以认为是卖家自我过滤提升的一次考验。事实上，从此次亚马逊对美国站开刀开始，也不难看出，其已经开始采用对卖家进行优劣筛选的策略，在近日亚马逊全球开店的年度卖家峰会上，宣布明年将侧重对品牌卖家的扶持策略，也不难看出，亚马逊要“革新”了。强者更强，弱者受限被淘汰。一定是未来卖家在平台生存的常态。在精细化运营的跨境电商大势下，卖家要思考的是如何加快反应速度以及更有创造性，在产品、团队管理、资金流转上实现更高效率，才能应对未来市场的变幻。