深圳到菲律宾电商小包代收货款物流公司

东莞市升鸿国际物流有限公司是经国家外经贸部和交通部批准成立的“一级跨境电商供应链”。业务经营范围包括：代理进出口货物运输（集装箱海运、集装箱拼拆箱、空运等），国内物流运输、仓储、报关、报检、代办保险、租船及海陆空多式联运业务，全球性经贸商务等一站式综合国际物流业务。升鸿国际物流的使命是帮助客户改善在物流方面的收支状况。为帮助客户增加效益，AGL重新设计物流流程，以改进支出和绩效。我们的业务专注于台湾，香港，东南亚，欧美市场，提供海运/空运/陆运以及海陆联运到门业务。公司目前顺利的业务发展基于东南亚乃至全球范围网络的缜密整合，以确保真正地贴近客户。公司所有的代理网络通过定期的货运服务连为一体，为客户提供每日的收发货物服务。公司还会依照合约提供仓储等附加价值服务。

2020年，突如其来的新冠肺炎疫情冲击了全世界各个国家各个行业，几乎所有行业都面临重大的困境。随着全球疫情的严重化，跨境电商的发展也成为难题，受全球疫情的影响，多国在出入境、物流、海关监管等方面趋严，在释放出巨大发展潜力的同时，跨境电商也承受着来自行业困境的大考验。

一、贸易保护主义阻碍跨境电商发展

疫情让全世界再次认识了中国制造业大国的生产能力，也让西方一些国家意识到了危机，一边在国际上到处宣扬中国威胁论，一边在各个经济领域企图限制、打击中国的经济环境。外贸行业很多人在担忧，这次疫情，有可能让全世界意识到产业链的短板，逐步完善自己国家的产业链。同时，疫情对实体经济的冲击是Zui大的，国外很多国家没有发达的互联网，政府一定会重点扶持一些线下的实体经济，那么，有可能会去抑制对外的贸易往来。中国是全世界Zui大的贸易出口国，如果对外环境不利于贸易的发展，那么这种地方保护会对跨境电商的发展带来很多贸易壁垒。

二、疫情让跨境电商供应链受到冲击

跨境从业者都清楚的记着在2020年年初，物流价格一天一变，超额的物流费用让原本就不多的利润空间再次被压缩。很多好不容易推广起来的产品，因为排不上仓，出现断货，不仅让原本稳定的销售停滞，也让之前花费的人力物力财力付诸东流。先是国内没货，再到物流排仓困难，再到很多国家到港后提柜延迟，一步一坎坷。同样的尴尬在跨境公司的运营中也开始爆发，随着产品成本的增加和销售端受阻，资金的流转开始出现问题，然而办公租赁成本、人员成本都无法节省，企业生存生死一线，很多跨境公司在疫情期间开始裁剪人员，甚至无限期关门停业。

国家层面在2020年，国务院会议决定，增设了46个跨境电商综合试验区，意在实现区域协调发展，支持外贸企业开拓海外市场，促进内外贸一体化。税收上给予一定的扶持和减免。同时鼓励外贸企业抱团取暖，共建共享海外仓。除了高品质的防疫物资受国外市场欢迎以外，因为疫情原因驱动的很多品类产品开始走俏，像家居、厨房、健康护理、室内运动、宠物、园艺和一些儿童互动及手工产品需求不断上升。同时，去年疫情让直播带货成为全球趋势，各个跨境平台陆续都开通了直播模式，国外网红也开始通过直播来做推广销售产品。2020年的采取云端模式的广交会，10天时间24小时不间断向全球展示中国制造，极大提升了中国制造的全球影响力，助力跨境电商成为外贸消费的新风向。危与机总是相伴而行，新冠疫情不仅培养了海外消费者的网购习惯，也加速了中国传统外贸企业的数字化进程，更多的产品五彩缤纷的展示，不只是竞争，更是对市场的渲染，当消费者开始习惯网购、依赖物美价廉的中国制造之后，外贸的春天真的来了。