义乌到日本COD电商小包|东南亚代收货款一件代发

东莞市升鸿国际物流有限公司是一家专业跨境电商COD企业。我司经营理念和服务精神定位于以客为本，全程物流，优质服务。我们认真负责的对待每一票货物和每一个环节，我司拥有一批专业化，高素质的员工，采用先进的电脑操作系统，我们所提供的全方位物流服务尽可能满足你的每一项要求，同时整合全套供应链，控制您的成本。公司经过多年努力，现已成为一个实力雄厚的综合物流服务供应商。其主要承办无船承运、国际海运服务、空运/快递服务、船务代理、驳船运输、全球拼箱服务、仓储与配送、陆运拖车、项目运输物流方案策划、代理报关报检、第三方物流、贸易及海运咨询等；同时还为客户提供完整的全程物流服务，包括物流整体方案策划和咨询、物流分发中心整体规划及运营管理，原材料与产成品的储存、配送、国际储运、货物代理、报关以及物流管理信息系统的设计和构建等一整套物流解决方案服务。在海运、空运、陆运以及保税、仓储、报关、保险、拼箱集运等领域内有着成熟的业务网络和市场经验。公司在国际物流界有着广泛影响。公司与主要经营台湾，香港，越南，泰国，菲律宾，马来西亚，新加坡，日本小包等国际专线。

疫情的出现让线上订单暴增，但要付出的人力物力，却远比想象中更多，不仅需要至少提前两个月选品、备货，还要担心货物能否及时交付。虽然跨境领域火的“一塌糊涂”，但也绝不是一个无门槛的夺金之地，对于参与其中的卖家们来说，Zui近头疼的问题就是——物流。欧美多港口出现拥堵、集装箱无处安放，而国内很多港口集装箱却极度缺乏，航运公司不得不征收拥堵附加费、旺季附加费、缺柜费等附加费用，航线运价进一步上涨。物流慢到让人怀疑人生，各大港口的拥堵让补货成为难题，卖家每天面对困难重重的物流，脑袋上放满了问号。因此，充分了解当下物流状态及解决方案才是Zui紧要的事情之一。

一、运价上涨扼住中小卖家喉咙

自去年旺季以来，跨境物流面临的挑战包括：国内直发，经济性和时效性不容乐观；头程运输，海运头程各环节压力陡增；海外仓，库容紧张，一仓难求；尾程派送，订单妥投时效难以保障。 这其中，时效延误是硬伤，运费不断上涨也在直击着卖家的灵魂。2021年跨境物流依然会继续涨价，利润低的卖家在物流这一环会产生被“卡死”的窘境，生存压力极大。相比国内物流，跨境物流经历了国内干线、国际报关、国际航班出运、国外清关、尾单派送等多个环节，链条更长导致成本更高。目前，物流占跨境电商整体成本比率在20%以上，有的卖家甚至会达到30%左右。按照这一比例，如果跨境电商的物流成本继续上涨，卖家的利润空间无疑将被进一步压缩。因此，抗风险能力将成为跨境出口卖家的基础能力，而在这些抗风险能力当中，如何应对物流的不确定性显然是关键的一项。

二、B2C跨境电商物流三足鼎立

虽然前几年国内跨境电商市场一直保持较好增长，但是跨境电商物流市场整体波澜不惊，主要是过去很长时间跨境电商是以B2B为主，其与传统外贸物流并无实质差异。但随着B2C跨境电商物流市场的快速发展，传统贸易物流的操作模式无法适应订单碎片化、服务链条长、时效要求提升、服务定制化、抛货为主的 B2C 跨境电商物流，外贸物流行业格局有望迎来洗牌。B2C 跨境电商物流整体可以划分为直邮和 FBA 海外仓，其中邮政小包凭借、清关税务风险低、派送服范围广等优点，在直邮渠道中占比约 60-70%。此外，在本国执行仓配模式的亚马逊大力推广 FBA 跨境物流模式，使得海外仓也构成了 B2C 跨境电商物流的重要渠道之一。