义乌到新加坡COD小包|东南亚代收COD一件代发|货到付款电商小包

东莞市升鸿国际物流有限公司拥有国家交通部批准的无船承运人资格。立足于深圳，业务辐射珠三角各大口岸，主要从事跨境电商COD，国际海运、空运、快递、拖车报关、仓库管理、海外代理的DDU/DDP等。业务主要分布于台湾，香港，东南亚等国家。海运：COSCO、SITC、MSC、HMM、OOCL、MOL、APL、CMA、PIL、TSL等全球知名船公司建立了良好而长期的合作关系。提供世界各主要城市和港口的清关、转运、运费到付、上门服务及进口货运、中港仓储运输等各项服务。空运、快递：熟悉各行家资源，也得到不少行家的支持。拖车报关：跟珠三角各码头拖车行报关行都有长期业务来往，价格具有很大的竞争力。

跨境电商物流企业核心竞争力在于资源整合能力，轻资产和重资产模式各有利弊

B2C 跨境电商物流环节多、链条长、需求多样，物流企业大都提供的是集成各环节物 流服务的综合跨境物流方案。国内快递完全可以由一家物流服务商提供，但是B2C跨境电商物流链条长且环节繁多的特点，导致一家物流商很难完全凭借自己提供完整的门到门物流服务。因此跨境电商物流就需要物流企业去根据自身情况以及客户需求去协调各个环节的资源（例如采购干线航空腹仓、购买清关公司服务、与目的国本土的快递及邮政公司展开合作等），然后将所有资源进行集成，为客户提供综合跨境物流服务。

B2C跨境物流行业的关键在于物流资源整合能力。由于跨境物流行业环节多，而且每个环节又有多种选择（例如干线运输可以选择海运、空运、甚至铁路运输），同时客户运输的商品不同（带电产品、化妆品、抛货等）、运输目的国不同，对于时效、价格要求也不同。因此好的跨境电商物流企业应该能够从各个环节中选取对应的物流资源，然后系统 组合在一起，在满足客户定制化需求下，同时保持较低的物流成本。以燕文物流专线小包为例，燕文物流根据寄达目的国、商品重量、商品品类、物流时效及计费模式等为客户设置了多类专线小包产品，充分满足客户多种场景需求。

跨境物流企业可以按照资产轻重划分为轻资产和重资产模式。轻资产模式就是跨境电商物流企业几乎所有的物流环节都非自己提供服务，而是采购第三方物流服务，轻资产模式的跨境电商物流企业起到的就是资源协调及整合作用。轻资产的模式好处在于业务拓展速度快，模式可持续复制，网络可以快速铺开，而劣势在于议价权弱，尤其是资源较为稀缺的物流环节，弱议价权导致较低的盈利能力，而且对整个环节的控制力度较弱，可能会造成服务不稳定。

重资产模式就是部分物流环节由自己提供物流服务，其他环节则与轻资产模式一样采购第三方物流服务。一般来说，重资产模式的跨境物流企业会选择资源较为稀缺的环节自己去经营，例如干线运输环节自己购置飞机进行运输，海外仓储环节自己建设仓库完成仓储服务等。重资产模式的好处在于跨境物流核心关键环节及资源被自己掌控，对电商卖家有较强的话语权，同时保证关键物流环节运营的稳定性，提高时效及用户体验。而重资产模式的劣势在于资产过重，前期需要持续较大规模资金投入，短期亏损不可避免，同时重资产模式涉及产能建设，导致业务拓展及网络铺设明显慢于轻资产模式。