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东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2010年，是一家专注于第三方运输的国际物流企业。主要经营跨境电商COD物流专线。公司以成为世界跨境电商COD物流企业为目标，公司定位为“互联网+国际物流”企业，为全球客户提供一站式国际物流服务平台，公司将致力于互联网开发，网络运营，互联网服务于一体，把全新的互联网模式引入到传统国际物流行业中，我们将成为行业的颠覆者。在此前景下，我们拥有了无限的发展前景和空间；期待您的加入，携手并进。公司全体同仁以为物流降本、提效为使命，秉承诚实正直、信守承诺、互助共赢、感恩包容的价值观，实现全球物流行业Zui值得信赖的服务商奋发前行。

跨境电子商务越来越受欢迎。在世界范围内，对外国商品的直接购物下单需求正在激增。根据Global-e的数据，全球在线跨境销售在2020年上半年增长了21％。在2020年第四季度的初步结果中，DHL集团表示其TDI国际限时递送业务营收的45％以上是B2C发货，而2019年约为33％，这进一步说明了跨境电商销售需求的增长。但是，跨境电商的持续增长带来了许多挑战。 与国内业务相比，跨境业务要复杂得多。物流提供商也越来越重视增值服务，例如贸易合规，海关，税收专业知识以及文件和退货处理。同时，零售商还面临着针对特定国家定制网站和库存的额外挑战。

新冠疫情危机突显了经济活动对世界气候的影响。据报道，全球居家”宅经济“订单的结果是通勤旅行被暂停，工厂关闭，非必要旅行停止而导致的二氧化碳排放量显著下降约7%，是有史以来Zui大跌幅。温室气体排放量的大幅下降使可持续性更加成为新的全球关注焦点，这促使各国开始比原先预期的要早得多的应对气候变化的计划。英国运输部着重指出的主要问题是，由于电子商务消费量的增加，道路上的送货车数量增加了。2020年6月，英国政府宣布正在考虑对所有在线订单收取费用，以减少该国的氮氧化物（NOx）排放和交通拥堵。

据《泰晤士报》报道，所有NOx道路运输排放量中约25％是由于轻型商用车造成的。该计划将有助于减少英国的送货车数量。但是，尽管这个想法看似合理，但它提出了许多问题，例如由谁支付这笔额外费用。零售商将寻找物流公司，以帮助他们进行可持续发展，这是LSP物流服务提供商已经解决的挑战。例如，DHL承诺到2050年将所有与物流相关的排放降低到零。该公司表示，它已经朝着实现这一目标迈出了重要的里程碑。与2007年相比，集团的二氧化碳效率提高了35％。到2025年，将减少50％的排放。

同时，欧洲第二大国际包裹配送网络DPD宣布到2020年末承诺向20个国家/地区的225个欧洲Zui大城市提供零排放和低排放的交通工具。DPD的目标是到2025年减少目标城市的Zui后一英里碳足迹，与2020年相比，将其二氧化碳排放量减少89％，污染物减少80％。为此，DPDgroup将投资2亿欧元用于7,000种新的替代车辆，3,600个充电点和80个新的城市仓库。所有物流公司都需要进一步努力，以扩大这些类型的措施或迅速制定更具影响力的战略以适应全球碳中和的大趋势。

此外，客户对灵活，高效和具有成本效益的物流服务的需求只会增加不会减少，大流行期间电子商务的加速增长进一步加剧了这种需求。物流服务供应商需要保持对环境目标的关注，为客户对碳排放产生真正的影响并正确地获得“可持续”的称号，需要在整个供应链中实施可持续实践。这可能是中国物流供应商目前所欠缺关注和布局的。