江西到欧美电商小包|东南亚COD小包一件代发|COD小包代收货款

东莞市升鸿国际物流有限公司2005年成立于深圳市宝安区，是全亚洲Zui具规模的跨境电商COD小包国际快递有限公司。为更好地实现全球化发展战略及内部专业化管理运营，并更好地为广大客户提供专业化的服务，公司在台湾，香港，东南亚各国加地区设立了海外仓储。作为亚太区服务的旗舰品牌。凭着多年丰富的专业国际快递经验与紧密的策略性合作伙伴网络，已于全球各地包括台湾，香港，泰国，印尼，越南，新加坡，马来西亚，菲律宾等地设立办事处。全面的覆盖不但令升鸿国际的派送网络更完善，且服务更富效率及趋向多元化，成为的急件派送专家。

（一）运输流程复杂

在跨境电子商务运输中，物流环节包括国内运输、国际运输和目的国当地运输三个运输阶段。在传统模式下，各实体服务企业需要合作完成运输，增加了整个运输过程的复杂性，运输环节多，整个货物运输出现问题的频率高。跨境货物运输到达目的地国后，存在一定的不可抗力，特别是目的地国的戒严措施，容易造成通关不畅的问题，延长货物运输时间。这种时间的延长无法实现预测和判断，影响了跨境电子商务的交易成功。

（二）成本问题突出

成本是跨境电子商务“物流难”的重要原因。从跨境电商物流模式分析，专线物流和国内快递跨国经营能够保证运输的及时性，跨境电商企业销售的商品价值较低。选择这种运输方式，货物的利润无法支付快运的费用，这就是为什么提高货物的销售价格会大大减少销售量，使货物失去价格优势，高价值货物会选择这种国际快运方式。由于国际邮包投递时间长，容易丢件，挂号件无法在查询。一旦出现这些问题，跨境电商企业就会补发并增加成本。海外建仓将使跨境电子商务的物流成本固定，并将产生仓库租赁成本、库存积压成本、商品维护和调配成本，这无疑将增加物流的附加成本。

（三）物流运输时效低

纵观国际邮包、国内快递跨国际营、专线物流、海外仓储等跨境电子商务物流模式，用户购买的商品价值不到30美元，商家可以选择国际邮包的物流运输模式。这种运输方式对欧美尤其是美国物流覆盖范围大，需要7——12个工作日，到欧洲的20个工作日在俄罗斯、巴西等国际，送货时间可达90天，严重影响客户的消费体验。同时，国际邮包要求运输重量为2公斤，长度有限。