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东莞市升鸿国际物流有限公司是由国家商务部批准的一级货运代理公司，并取得由交通部颁发的《无船承运人业务经营资格证书》，专业从事国际海运为主，综合物流、仓储、报关等相关业务较为完善的货运公司。现公司拥有一只经验丰富、精通物流业务的专业人才队伍，拥有良好的行业规范和信誉保证。同时我们在全球设有较为完善的货运服务网络。我司凭借自身实力，与多家船公司签订特惠运价协定。我司尤其在东南亚，中东，印巴，欧洲，地中海，中南美等航线具有很强的优势。本公司信守“货主至上、信誉为本、优质服务”的宗旨，竭诚为国内外客户提供全方位优质的服务!

2020年是跨境电商行业飞速发展的一年，全球疫情蔓延给这个行业带来了百年不遇的历史红利和机遇，同时我们也面临很多挑战，接下来我给大家做一个分析，就2020年我们从市场端所看到的跨境电商物流的一面。本人之前有超过10年跨境电商物流行业一线从业经历，我们也是Zui早专注于行业领域的专业知识的研究和输出的媒体，我们做了行业媒体，线下也做了行业峰会以及活动，同时也做一些针对于跨境电商物流领域的咨询和培训。

现场有一些卖家朋友、周边服务商，也来了很多工厂，我想和大家交流一下物流环节在跨境电商的产业链当中所扮演的作用以及在疫情这样非常特殊的状况下，我们应该如何布局自己的物流和供应链。电商的快速发展，上午很多嘉宾都讲到了，包括很多朋友们都说，这已经是毫无疑问的，从今天的展馆现场人山人海足以见得2020年这个行业非常火爆的态势，今天很多不是我们这个行业的人正在关注和进入这样一个行业，关于行业快速增长我这里不做赘述。

我们服务的很多企业还是偏头部一些，基本上今年实现了翻倍增长，同时目前整个海外仓，跨境电商卖家大部分都在使用海外仓服务，目前欧美的海外仓的爆满，这是目前整个行业面临的实际情况。在今天整个深圳物流仓储用地已经基本上饱和了，没有仓库给跨境电商物流企业，今年飞速发展，很多物流企业仓库搬到深圳周边，东莞这边，甚至达到了上万平方，这是传统时代很难看到的场景。

还有一个数据值得我们研究，深圳有一个盐田港，在9月份的时候达到146万标箱，疫情期间突然成为全球单一码头的Zui大吞吐量，足以说明今天的疫情导致了大量的外贸订单的回流，同时疫情导致了境外消费者线上购物渗透率的上升，带动了跨境电商以及中国外向型出口外贸的一片繁荣，今天上午很多工厂说，Zui近几个月订单做不完，基本上排到明年，今天不光是跨境电商火，整个跨境电商产业链上从上游的供应商、工厂到整个卖家、国外的服务商、周边的服务商，每个环节都非常火爆，在这个产业上下游和周边还会有巨大的红利，而且周期比较久。

今天的疫情，很多国家已经开始打疫苗了，欧美国家经济实力不错，可以打疫苗，但是西方国家是民主国家，不能统一打，有一些人不愿意打，中国人很听话，疫情期间所有人口罩一戴，欧美国家佩戴口罩这个事儿都很困难，更不用说打疫苗了，还有非洲、南美、东南亚，真的需要一些人援助才能够实现疫苗大众化的使用，这个还将经历漫长的过程，全球2-3年将是在后疫情时代非常动荡的格局。后疫情时代，我们这个行业还会面临哪些变化，东南亚作为中国来规避和美国之间的桥头堡，包括香港面临的不确定性因素，和未来在中国与东盟之间会形成一个更大体系的内循环，以及中国东盟为区域的面向欧美的外循环。

我们认为线下零售的渗透率将持续上升，尤其这次疫情加速了线上购物消费者习惯的转变，互联网把人变懒，变懒以后变勤快很难，当我们习惯了网上购物再去线下消费的时候已经不习惯了，我们认为这次疫情是境外消费的购物模式转换的很好的催化剂。还有，物流资源短缺的现状，未来1-2年，甚至2-3年依然存在这样的挑战。