欧美电商小包专线物流|台湾COD小包代收货款

升鸿国际物流（深圳）有限公司主营跨境电商COD业务，公司自成立以来坚持以合作直接客人为主要架构，并保持长远稳定的发展战略关系，我司目前与多家跨境电商公司保持着优质、长期、稳定的合作关系，提供专业的操作人员，客服人员，保证运价信息和信息渠道地独立与安全性。服务网络遍及台湾，香港，东南亚等地区。我公司在世界各口岸拥有长期合作的目的港代理服务，公司服务理念可以更高效、更快捷的传达到世界各个口岸或内陆城市。为客户提供专业的、个性化的海陆空运输服务和行业应用解决方案，并努力为客户构筑简捷、安全、低成本、可信赖的物流方案。

近日，京东集团旗下的京东物流赴港IPO稳步推进。有报道称，京东物流约40亿美元的首次公开募股已获得香港交易所的批准，计划Zui早在下周开始评估投资者对其股票发行的需求。今年3月，京东公布2020年第四季及全年财报，2020年营收增长近三成，净利润更是增长近六成。一旦京东物流成功在港交所挂牌上市，将会是京东继京东健康之后，第二家在香港上市的子公司，也有望成为刘强东家族旗下继京东、达达及京东健康之后“京东系”第4家上市公司。此前初步招股文件显示，京东物流去年前三季亏损人民币7122.6万元，比2019年同期亏损接近10亿元有大幅收窄，按年升43.18%。2018、2019年度及2020年前9个月毛利率分别为2.9%、6.9%、10.9%，处于逐年递增状态。

京东物流赴港上市，刘强东自然是喜上眉梢，身价看涨。而京东物流的上市，站在刘强东身后的马化腾等一批投资人，也将是赢家。根据初步招股文件显示，在京东物流的股权结构方面，马化腾旗下的腾讯控股持股比例为0.24%，红杉资本中国基金持有1.45%股权，高瓴资本持股比例为2.9%；此后，中国人寿保险及中国国有企业结构调整基金分别持有0.81%及0.4%股权。值得一提的是，刘强东与马化腾的合作又进一步深入，不久前京东物流宣布将推出“云仓战略”，并与腾讯电商合创“京腾云仓”。京东表示，此次推出的“京腾云仓”是双方在社交电商方面进行的探索，未来京东物流将进一步开放一体化供应链能力，利用京腾云仓开放生态，提供商流、选品、和物流加持，让合作伙伴触达商流并实现物流高效履约，打造“商流+物流”云物流基础建设。

京东云仓负责人还表示，未来将做好“在仓货品”向“在仓商品”的技术化转变，丰富腾讯生态的行销玩家和商家的商品库，并解决一件代发和全程的物流履约问题。总有人不解，腾讯既是京东的大股东，同时又对扶持拼多多不遗余力，这不是自己和自己打对台吗？其实，这主要是处于两方面的考虑——其一，当然是为了赚更多的钱；其二，则是为了更全面地“围剿”阿里巴巴的电商主业。首先，马化腾需要腾讯的是巨大流量的变现。资料显示，腾讯现在的主要盈利来自游戏，并没有电商平台这一块，而腾讯的社交平台微信和QQ虽然吸引了巨额的流量，却始终未能有效变现。

通过对市场中一些主流玩家在过去一年的销售额与Zui新估值做对比，可以看出，铺货型玩家和品牌型玩家存在较大差距。如铺货型玩家易佰，品牌型玩家安克创新，两者市值差距非常大，但销售额差距并没那么大。不少玩家纷纷向品牌型卖家转型，如遨基2015年开始转型，赛维2016年开始转型，有棵树今年也开始转型了。遨基是其中转型Zui成功的，在估值上体现得非常明显，销售额也不错，但相对于一直坚定做品牌的安克来说，还是存在一定的差距。由此可见，专注于品牌、打造核心品牌，价值有多大。